1303 S-Co.01

[Anders-Co]

Takk  

Har ikke bestemt meg for spesifikk farge men blir en orange farge.

Sett en del på 911 orange ifra ca samme årstall.



Tror det kan bli en veldig fin farge på Bobla.

[Anders-Co]

1 stk stolunderstell punktet sammen. Mangler 2 stk ører til innfestning foran på stolunderstell da disse er skrå på Porsche stolen.

Lagde det med litt fall bakover da understellet på Porsche stolene gjør sitteputa litt for rett for min smak on jeg ikke hadde lagd med fall.

Tror dette blir bra.

[Sonic]

Ser bra ut anders ,, Lagde egne men ser nå at det blir mye stål /vekt i disse , Funderer på a få bokka til i alu ..
stå på
Mvh/E

[Anders-Co]

Ja det blir jo noe vekt på disse også. Men den vekta ligger langt nede i bilen så. Syntes det er mye stolfester som er for spinkle å myke i sin konstruksjon. Uansett merke.
Å så ville jeg ha stolen så lave som mulig.

Så min konklusjon ble: Her lager vi selv.

Så tenkte jeg. At svv ikke skal få klage på mine noen gang. Derfor lages de solide en gang for alle.

[Anders-Co]

Etter totalt 10 timer arbeid ifra setene kom inn på verkstedet er stolfestene ferdige.

[Anders-Co]

Da er stolfestene grunna og lakkert sort. Montert i bilen å da måtte jeg prøve en stol bare for gøy.
Veldig gode stoler.  Ble perfekt  med den lille hellingen bakover på sitteputa😉 Dette gjorde susen for støtte og komforten.

[Sveinf]

Mulig du har nevnt hvilken type stoler du monterer tidligere i tråden, men jeg fant i farta ikkeno.
Kan disse passe i en 70 spareboble? Må jo uansett mekke stolinnfesting. Er 03 større i kupeen?
Blir snasen bil detta!

[Anders-Co]

Hei Sveinf.

Dette er stoler ifra en 2006 mod. Porsche 911 carrera.
03 er ikke større i cupen.


Ja det satser jeg på  😉

[Stig Ham 67]

Gode og flotte seter Anders. Blir jo nesten misunnelig
Og festene kommer til å vare til evig tid. Der har jeg "kun" brukt de orginale sporene
Liker også orange fra litt tilbake i tid - Porsche! Har søkt og finner ingen knall VW farger til boble ihvertfall
Kommer tilbake til deg når jeg vet mer om gummi

[Anders-Co]

Ja de stolene passer utrolig fint inn i bobla med smale rygger som gir mere luft i cupen.
Jeg tenkte også litt på å bruke skinnene men jeg kom frem til at å bruke skinnene bak å orginalt feste foran hadde ikke gått da jeg vil ha setene lave. Å bruke den originale justeringen til Porsche stolene. Ja de stol festene dør aldri. Like greit å bygge noe som er holdbart først som sist.

Ja den fargen er knallfin. Skal høre med Porsche i Son om de har en bil inne i den farge.
Supert at du gir lyd ifra deg når du hører noen om gummilistene.

God helg VW godtfolk 😉

[Svein.]

Ja de stolene passer utrolig fint inn i bobla med smale rygger som gir mere luft i cupen.
Jeg tenkte også litt på å bruke skinnene men jeg kom frem til at å bruke skinnene bak å orginalt feste foran hadde ikke gått da jeg vil ha setene lave. Å bruke den originale justeringen til Porsche stolene. Ja de stol festene dør aldri. Like greit å bygge noe som er holdbart først som sist.

Ja den fargen er knallfin. Skal høre med Porsche i Son om de har en bil inne i den farge.
Supert at du gir lyd ifra deg når du hører noen om gummilistene.

God helg VW godtfolk 😉

Står vel en orange i Oslo Anders
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=194426568

[TrettenNullTo]

Den butikken er verd et besøk i seg selv.
Jeg bygget ventilasjon hos dem i sommer, og da var det lessa opp med fete biler og mye Porsche`r.

De stolene fikk jeg og veldig lyst på kjenner jeg   
Ser fett ut på bildene iallefall.

[Anders-Co]

Henrik: Du kan jo alltids ta turen innom når du har tid for å prøvesitte godstolen  

[TrettenNullTo]

Takker 

[Anders-Co]

 Montert å testet



Må få byttet foringen ved girspaken da den ikke er god. Slark alle veier:(

Så planen er å få maskinert en eller få tak i en i bronse.

[TrettenNullTo]

Ser lekkert ut 

Hvis du ikke har bytta foring i tunellen ved girspaken, og den er utslitt, så er det absolutt å anbefale. Og ekstra viktig ved montering av spak med utveksling.

Tror kanskje det kan bli litt raslelyder i staget mellom kasse og spak hvis du bruker metall foring, men verd et forsøk.
Plastforingen blir holdt på plass med en "låsering", så da må du vel lime foringen i braketten, eller lage en feste anordning vil jeg tro.

[Anders-Co]

Tenker det er vært å prøve. Er det bra fit å null slark men ikke motstand blir det heller ingen rasling tenker jeg.  Blir å maksimere ett spor til låsering.

Det jeg ikke liker med den plast foringen som er original er jo at den  spenner jo kun rundt stangen å lager friksjon å er ikke press utover i øret i tunnelen.
Ovaliteten er jo elendig mener nå jeg..

Så må forhøre meg om noen kan maksinere en prøve før jeg legger eventuelt flere i bestilling.

[Anders-Co]

Da har man om sider funnet Bronseforing med flens som skal brukes til girstaget. På vei ifra Tyskland nå.

Den en skal bare maksimeres innvendig for å få helt riktig dim, null slark.  og ett spor på utsiden til låseklips. Ellers passer den helt perfekt i originalt opplasting hull til girstaget.

Illustrasjonsbildet


En løs girstang brakett måtte handles for å kunne måle å tenke riktig.



Kanskje er hele denne tanken bortkastet. Men i mitt hodet er ikke den originale veldig bra. Lager unødvendig motstand og slark i overføringen. 
Men verdt er forsøk tenker jeg.

[Roy Grelland]

Veldig interessant.

Hvordan tenker du at du skal klare å få på låseklips etter at foringen er montert? Mine pølsefingre fungerer ikke nedi der i alle fall? Ispeksjonsluke i tunnellen?

R.

[Anders-Co]

Der tenkte jeg å bruke en blanding av hyssing. En liten ting son må lages som gjør at man har forspent låseklipsen så den tres enkelt over foringen der den er montert i tunellen.
Låseklipsen blir så trykt på plass med en flat skrutrekker mens foringen blir holdt på plass av at man drar i hyssingen.

Her er det bare oppfinnsomheten som setter stopper. Og alt går.

Inspeksjonsluke er for pingler😜

[Anders-Co]

Da har bronseforingene kommet å prøvemontert i den løse festet og i bilen for å forsikre meg om at hullet er likt på original i bilen og repro del. Litt bearbeiding så skal den prøves i tunellen med bug-tech stifteren .

[Roy Grelland]

interessant. Si fra hvis du trenger litt justering i dreiebenk, så kan det fikses.

Byttet plastforing på min Ghia i sommer, men hadde forventet enda litt mer forbedring enn det jeg merket, så har fundert litt på tilsvarende løsning selv.

[Hulken]

Da har man om sider funnet Bronseforing med flens som skal brukes til girstaget. På vei ifra Tyskland nå.

Den en skal bare maksimeres innvendig for å få helt riktig dim, null slark.  og ett spor på utsiden til låseklips. Ellers passer den helt perfekt i originalt opplasting hull til girstaget.

Illustrasjonsbildet
[ Vedlegg ]

Hvor handlet du foringen Anders?

[Anders-Co]

De handlet jeg hos:
Jens S Transmisjoner AS
4 stk til den nette sum av 356,-

[Anders-Co]

PM sendt til deg Grelland.

Problemet med den originale foringen er jo at den klemmer rundt staget å holder den igjen. Å så har vi en foring under baksetet som igjen flexer litt å det er en dårlig kombo da den ved girspaken lager enda mere motstand.

[Anders-Co]

Da har Grelland gjort en superjobb på foringene mine. Akkurat slik jeg har tenkt. Spent på å prøve når jeg får dem tilbake.



Gikk også til anskaffelse av denne. Om den er noe tess får tiden vise. Uansett morro å ha prøvd.
Ingen skal komme og si at det blir sloppy giring grunnet slitte foringer hvertfall.

[Roy Grelland]

blir spennede å se hvordan det funker. Pakka hentes av "helt hjem" i kveld

[Anders-Co]

Supert.

[Anders-Co]

Relé med sikring er til punch start til startern.

Så er det sikring til ett 12v utak.
Og  en til vært enkelt sete.
Vurderer å legge opp en grovere en frem å så splitte den til de respektive for å få ferre kabler.
Skal få lagd en lapp med oversikt som skal klistres på Høyre side på aluplata.
 
Giroverføring montert.

[Sveinf]

Jeg skal jo lage samme opplegg for mine seter, hvor kjøpte du koblings- og sikrings-boks? Biltema?