1303 S-Co.01

[Anders-Co]

Helt eng. Bedre finish på ett eksosanlegg skal man lete lenge etter:)

[Anders-Co]

Gjort litt i dag. Tilpasning av blekk. Matting av blekk. Grunning av bart å sandblåst metall.

[Anders-Co]

Gjort litt i dag også. Ikke mye igjen nå før den skal kobles på girkassen å fyres opp.

[Anders-Co]

Fått tatt motoren av stativet. Montert slutch osv. Motorrommet er nå helt klart for motoren.
Bare  å få koblet den på kassa å noen ledninger, Gassere å så blir det oppstart.

Må få tak i noen m8 muttere til innsuga som ikke er så store i ytterdim.

[Bug_Man]

Hotshop selger det med 11mm hode

[Anders-Co]

Da er motoren kommet seg i bilen å startet opp






Har også montert bakplata. Bakfanger. Og motorlokk.

[Anders-Co]

Gjort en del på boble til Stig på verkstedet i det siste. I dag ryddet vi i elnettet å teipet det opp med samme tape som jeg bruker. I morgen blir det å få satt inn motoren å oppstart.



Så den blir også klar til 1 Mai.

[Roy Grelland]

bra jobba

[Anders-Co]

Takker

I dag er motoren montert i bilen til Stig å startet opp.

lager en liste av hva som jeg har gjort i løpet av vinteren:

1) Byttet frontrute med pakning.
2) Lagt opp til tåkelys og montert tåkelys, og demontert lyktene igjen.
3) Nye pakninger på siderutene bak.
4) Renovert girkasse. + lakkering.+ nye foringer å forsterket girgassefeste,
5) Renovert starter.
6) Lagd ekstra girkasse feste.
7) Lagd avstivet mellom bakdempertoppene.
8’) Bygd om til avtagbar bakplate.+ ny bakplate.
9) Montert en renovert og lakkert Frontspoiler.
10) Pusset opp og lakkert motorrom.
11) Ryddet å tapet opp det elektriske i motorrom.
12) Skrudd i sammen en 1915 motor.
13) Pusset opp forstilling. Sandblåst. Lakkert. Nye stive foringer å bærekuler.
14) Nye fjærer på coiloversene.

Dette oppfordrer jeg dere andre til å gjøre også

[TrettenNullTo]

Godt jobba Anders. Så nå er dere klare til Bug Inn 

[Anders-Co]

Tusen takk.
Ja vi blir klare. Stig må handle ny gasswire i morgen.
Er ikke meldt mye bra vær på tirsdag men vi før håpe.

[Bug_Man]

Tusen takk.
Ja vi blir klare. Stig må handle ny gasswire i morgen.
Er ikke meldt mye bra vær på tirsdag men vi før håpe.

sjekk storm.no ikke yr

[Anders-Co]

Da er man forhåpentligvis kvitt oljetrykk problemet men litt oljelekkasje bak reimhjulet er det enda.
Tok med meg bobla hjem i dag

[Anders-Co]

Da ikke trykket blir noe bedre så er det bare en ting å gjøre.
Dagens demontering.



Blir å opne den i morgen å se hva jeg kan finne.

[Anders-Co]

Fikk gjort litt i hår å i dag.
I går tok jeg av topper. Sylindere. Stempler. Oljepumpe osv. Hentet ett motorstativ i Moss.
I dag fikk jeg brukt ett stativ ifra bilteme å sveiset på motor stativet beregnet på t1 motor.
Det ble kanon.

[Anders-Co]

Splittet blikka sammen med Tore Morten i kveld.
Fant ett slitent bærelager å slitasje på veiva etter lageret.

Så det blir nye lagere å sjekk av veiva ifra 1835 motoren for å eventuelt bruke den da den ikke har noen slitespor etter lagere.

Blir å få blåst gjennom oljekanaler for å sikre at det ikke er noe tett kanaler noe sted.
Kasteskiva bar reimhjulet var montert riktig også. Men den var mye tynnere enn den som sto på 1835 motoren. Den så original ut så blir å bruke den.

Så det blir nok motor igjen om ikke alt for lenge om jeg finner noe tid i ferien

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Bra fremgang 

[Anders-Co]

Takker.

Det som beskymrer meg er at vi ikke kunne se noe som skal skape dette oljetrykk bryet. At det dårlige lageret skal skape så mye kødd tror jeg ikke helt på.  Blåste rent oljekanalene i blokka å veiva i går.
Veiva skal sjekkes om kast for å være på den sikre siden.
Blir å få sendt oljepumpe til å få maskinert inn 2 oringer også for å sikre at det er tett.

[Erlend / bug66]

Trykket skapes jo av klaringer mellom blokk og roterende deler. Var klaringene bra?

[Anders-Co]

Klarigene var fine. Bortsett ifra det ene lageret på veiva. Det var slitent å har  satt sine spor i veiva.

[BeetleBug]

Det du ser på oljetrykksmåleren din er mottrykket. Mer motstand = høyere trykk. "Lekker" det en eller annen plass så får du lavere trykk. Ett lager med for mye klaring kan gjøre stor forskjell:

Igjen vil jeg anbefale deg å virkelig lese denne tråden: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=280293

Mvh
-BB-

[Anders-Co]

Takk

[Sonic]

Bra Anders .. tror ikke det er lagerklaringer som gjør at det lekker ut ved reimhjul .. er vel heller blowby på noen stempelringer ..
Viktig å kontrollere at ringgapet er rett på alle ringene . Dessuten tar det noe tid før ringene har satt seg i nyhonte cylindre .. Kjör motoren hard etter at kammen er innkjört .. Ringene kan ta tid å sette seg ... i mellomtiden har du sannsynligvis kompr. trykk i blokka .. ingen fare ...Lykke til ..

[Anders-Co]

Takk Sonic.

Er enig med deg. Er nok komptrykk i blokka så det får vi se og går seg til etter vert. Ringgappet er kontrollert å det er bra.

Hvilken merke annnefaler dere på lagere?

Finnes mye dårlig der ute forstår jeg.
Spec på lagerene jeg trenger er:

Bærelager til veiv +0,50 utvendig grunnet lingeborring.
+0,25 innvendig grunnet slipt vei
Samme på rådene  grunnet slipt veiv 0,25.
1 mm trust

[Bug_Man]

Får nesten bare tak på silverline, men de seneste batchene der skal være bra i følge csp.

[Anders-Co]

Ok. Takk

 Får høre litt rundt. Sommerferie nå så blir lite jobbing på bobla men må få tak i deler så de ligger klart til ferie slutt

[Anders-Co]

Da det skjer så mye for tiden rekker jeg ikke å få motoren ferdig til scc så for min del er sesongen over. Motoren blir da heller ett prosjekt som skal være klar i god tid til våren så jeg slipper stresset med testing osv.

jeg har nå startet på prosjektet som handler om seter.
Bruker bare bene på originale understell bak å bygger videre fremover for å få en plattfot til de nye setene som skal inn. Blir også å ta bort senefester i forkant da jeg har andre skinner som skal på plass.

Hvordan seter det blir er jeg ikke blitt enige med meg selv om enda. Men noe med montering ifra undersiden . God støtte.
Avstiveren som er punktet fast er bare midlertidlig for å holde riktig avstand på bena til jeg har Sveist  sammen rammen til bena

[Anders-Co]

Mesteparten av søndagen gikk til å rydde på verkstedet. En tyr til dynga gjør susen en av de kommende  dagene.

Ellers har jeg begynte å slipe vekk denne strukturmassen på fangerene før de skal sendes til sandblåsing før lakk.
Noen som vet in hvor man får tak i lykteringer i Carbon? Har en liten ide på en  kul detalj.


Bilen må snart ut å spyles av ser men tydelig på bildet.




Har også bestemt meg for å bytte ut skjermer og stigbrett.

Blir slike skjermer

[pk]

Denne blir bare bedre og bedre. 
Pga endrede planer har jeg 4 stk slike som jeg ikke kommer til å bruke. De trenger litt rep. Har stått på bil med 7 og 9 toms ats felger.

[TrettenNullTo]

Ja dette blir bra, og hvis du får deg 5x130 boltsirkel en dag så har jeg et sett med BBS felger på 7"og 8"  som jeg vurderer å selge.