Prosjekttråd 1300/oval

[Bug_Man]

Jaggu ble det litt fremgang i dag i garasjen også! En ny milepæl er nådd og nå nærmer det seg tiden for maskinering av topper😎

[Bug_Man]

[Bug_Man]

Forlengelsen for sumpen er hardloddet på. Ingen slangeklemme her nei

Nå gjenstår bare resten så får vi se hvem som stikker av med bremseseieren av meg og mr1302

[Bug_Man]

Og jaggu

[Bug_Man]

[TrettenNullTo]

 

[Svein.]

Spennende og følge😎💪💪👍

[Bug_Man]

I dag kom prikken over i’en

[TrettenNullTo]

Sweet. 

[Bug_Man]

Små steg

[Bug_Man]

[Bug_Man]

Fikk jaggu putla litt med noe åndegreier i dag og

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hva er tanken bak / videre med åndingen og det du har på sidene av viftehuset?
Motoren skal ånde fra hullet til bensinpumpen og dynamofoten?

[Bug_Man]

Yes! Bensinpumpen er fordi jeg har mer ånding ut enn originslt siste rev (18mm) så i tilfelle skvalpeplata i dynamotårnet holder igjen så jevner dette det ut. Det er 28mm ut her. Vil ikke ha det i gassere og synes synelige filtre rett på boksen er gyselig. Så da ble det slik

[Roy Grelland]

Hmmm, den var ny Hva med det hullet oppå åndeboksen; skal det noe på der også?

[Bug_Man]

Nei ingenting dit. Skal komme et senter luftfilteroppsett som blir klemt oppå der:)

[TrettenNullTo]

Fikk jaggu putla litt med noe åndegreier i dag og
[ Vedlegg ]

Ble drit tøft, og tror meget funksjonelt. Såkalt to fluer i en smekk.
Takk for kule 24 timer. Topper next 

[Bug_Man]

Takk like så! Topper blir krem

[Svein.]

Nei ingenting dit. Skal komme et senter luftfilteroppsett som blir klemt oppå der:)

Fin løsning det der. Hadde det samme på min sorte 60’ mod m/2,3L.
[ Vedlegget er ugyldig eller eksisterer ikke ]

[Bug_Man]

Ja er spent på dette! Tror det skal bli bra og funke bra. En liten formue i an fittings men ideen ved å ha åndefiltre såppass langt frem på viftehuset er at evt ånding vil bli sugd inn i dragsuget til viften og spyttet ut den veien i stedet

[Svein.]

Her er en annen løsning som jeg prøvde fungerte også meget bra. Også på en 2,3L

Så ja vil tro du er inne på noe riktig her

[Bug_Man]

Den var ikke dum!  Da får vi bare se når motor skal innkjøres i benk nå blir neste sylindre og topper, sjekke ventil til stempel klaring og så er det longblock😎

[Bug_Man]

[Bug_Man]

Etter litt regning så har jeg kommet frem til at org siste rev åndesystem var 254mm^2 mens jeg nå har to stk utganger som totalt gir 390mm^2. dette sammen med tykke 92mm sammen med total seal gas portede ringer og der sylindre er cnc honet til optimal overflateruhet (fulgte faktisk med papirer på specs av honen) så er håpet at det skal bli en «tett» motor

[Bug_Man]

Etter noen tunge familiære dager satt kjøpsknappen løst gitt. Nå er div. deler for ovalens motorprosjekt bestilt. Så får jeg oppdatere mer når delene kommer

[Bug_Man]

Kom litt lenger i dag og

[Bug_Man]

Oooooog det var litt lite klaring til innsugsventilen. Omtrent 0.05mm. Så her må det notches

[Bug_Man]

😎😎😎

[P-stop]

[ Vedlegg ] [ Vedlegg ]
Oooooog det var litt lite klaring til innsugsventilen. Omtrent 0.05mm. Så her må det notches

All klaring er god klaring 

[Bug_Man]

[ Vedlegg ] [ Vedlegg ]
Oooooog det var litt lite klaring til innsugsventilen. Omtrent 0.05mm. Så her må det notches

All klaring er god klaring 

Var det da😂 er visst anbefalt litt mer🙄😂