motor kode T0 i type 3.

[jalokoey]

Hallois.

Har en type 3 motor i min delivery van
 Dette skal være en 1600. Men er den orginal singel port?
Har litt problemer med denne. Er så dyrisk lat. De står på to 32 pdcit gassere. Wbx tenning. Regulerer som den skal på tenning. Men yter bare 36 hk.  Målt på rullende landevei. Hvor Mykje skal denne egentlig ha? 

Mvh.

[Squareback]

54 hester på svinghjulet.

[jalokoey]

Var de Eg trodde... Da mangler den en del ja.. :-( hmmm
Merkelig da den sviver bra ellers bare veldig lat. Hmm tips mottat med et stort takk? 

Peiling på hva orginal fordeleren på disse skal være? Burde ikke være problem med Wbx fordeleren.  Står på vakum klokke fra org boble motor.

[jalokoey]

Min har 36 i motor. :-(

[Squareback]

http://www.oldvolkshome.com/ignition.htm

Her kan du finne "din" riktige fordeler

Du bør ha match mellom forgasser(e) og fordeler.

Vakuumklokka bør nok være den originale og ikke fra boble.

Legg ut motornummer om du ikke finner ut av det selv.

men rart at du ikke har mer enn 36 hk....Er alt annet på stell?

[SveinT]

Motorkode "T" tilsier 1600, ja. De første var vel singelport frem til nummer T0244543, deretter dobbelport. Skal uansett ha 54Hk. Har du målt kompresjonen på den?
Legger ved en liten oversikt over riktige fordelere og innstilling på de 

[jalokoey]

Har brukt Wbx fordeler på x antall biler.. Kan ikke forstå at de mååå brukes org fordeler for riktig tennings kurve.

Har på vakum klokka som sto på org fordeler på Wbx en.

Tror nok at de er en slitt kam eller noge i den duren. Hmmm

Noen som har erfart at noen fordelere ikke passer til 1600 singel port? At en må ha den med riktig nr.

[SveinT]

Viss fordeleren virker både på vakum og turtall/svingklosser er det nok ikke der ditt problem er, nei.
I Notchen min glemte jeg en gang å sette på det ene staget til høyre forgasser. Da ble den dau, men sveiv fint på tomgang. Du er sikker på at begge forgassere leverer som de skal?

[jalokoey]

Fordeler er testet
 Sentrifugal virker og vakum virker.

Har hatt en del forgasser tull. Nå har Eg hatt dem i molykyl og vasket på 80 grader i ultrasonic vasker. Satt sammen med nye pakninger osv. Alldri fungert så fint som nå egentlig. Bare spinn dau. Hadde samme fordeler og gassere på en 1600 dp som fekk råde bank. Der fungerte dem fint. Derfor Eg mistenker slitt kam eller No.

1600dp en skal overhales å monteres igjenn. Håpte den sp motoren sko holda ut sommeren.

[SveinT]

Kammen går jo relativt enkelt å måle. Av med vippetøyet og på med et måleur på en støtstang. Mener jeg har lest at en originalkam skal ha rundt 8,5mm, men har målt en NOS kam til 7,8mm løft.
Ellers kan jo litt utette ventiler gjøre at motoren ikke får sudd inn det den skal. Gror igjen med sot, og da forsvinner det også hester....

[jalokoey]

Har målt kam og den er slitt.. 6.5 mm løft. Prøver med 1:25 vipper for å få noge meir løft. De bør gjære susen.