Sekstifemmer'n

[pWolf]

Bilen har vært i mitt eie ca to år. Solid bil med lite rust og orginal lakk med ett snev av patina . Looken på bilen er litt oldschool, planen er å holde den mest mulig i den looken men gjøre den litt friskere .
Har også lyst til å dra noen drag på årets scc , så da må det større motor til !

1300 motoren er ute og en 1915 skal inn. 1300s kasse skal også inn ganske snart.
Hittil har det vært demontering av kasse ol. Litt rust har blitt oppdaget på venstre kanal men det skal gå fint å fikse.

Akkurat nå ventes en hel del deler fra Hotshop . Disse kommer rett over helga , så da kan montering å det morsomme starte !

[holmsen]

Kul bil og en god plan

[pWolf]

Takk Holmsen 



Godt med gasskanon om vinteren! Fikk den dog til å virke først idag da..

[pWolf]

Litt flere bilder fra vinterens "strabaser"

ut med gammel kasse , strevde litt med låse shimsen men med justering på nebbtanga kom akslingene ut lett som bare det!


"Ny" kasse , 1300s , nesekon skal renses og foringer skiftes. Jada, vi bruker det vi har rundt oss !

[pWolf]

1915 motoren skal få ett glasspack annlegg .digg.

dette er Anders aka aWolf.

[pWolf]

Neida.. Dette er aWolf 

[pWolf]

Mtp akslinger : burde jeg oppgradere eller går det fint med de orginale ? Mtp litt drag kjøring.. Noen råd?

[Erlend / bug66]

Mtp akslinger : burde jeg oppgradere eller går det fint med de orginale ? Mtp litt drag kjøring.. Noen råd?

Kommer an på effekt, grep, clutch osv.osv.

[pWolf]

Mtp akslinger : burde jeg oppgradere eller går det fint med de orginale ? Mtp litt drag kjøring.. Noen råd?

Kommer an på effekt, grep, clutch osv.osv.

Orginal clutch, vanlige dekk og ca 100 hk ( har jeg blitt fortalt)

[Erlend / bug66]

Mtp akslinger : burde jeg oppgradere eller går det fint med de orginale ? Mtp litt drag kjøring.. Noen råd?

Kommer an på effekt, grep, clutch osv.osv.

Orginal clutch, vanlige dekk og ca 100 hk ( har jeg blitt fortalt)

Da holder det nok fint med orginale aksler.

[pWolf]

Mtp akslinger : burde jeg oppgradere eller går det fint med de orginale ? Mtp litt drag kjøring.. Noen råd?

Kommer an på effekt, grep, clutch osv.osv.

Takk 
Orginal clutch, vanlige dekk og ca 100 hk ( har jeg blitt fortalt)

Da holder det nok fint med orginale aksler.

[pWolf]

Skal igang med å skifte foringen i nesekonet på girkassen, før jeg begynne å klundre lurer jeg bare på om det er noen spesiel måte dette skal gjøres, eller er det bare å banke, vri å banne til den er ute?

[MadsBL]

Liker planene og stuket på bilen, tøff look

[pWolf]

Liker planene og stuket på bilen, tøff look

Takk 

[pWolf]

Fikk på plass akslinger , men jeg synes de fikk så liten beveglighet. Som det vises på bildet så er venstre aksling vesentlig høyere opp enn høyre siden. På høyre siden sliter jeg også med å få festet låsesjimsen skikkelig, den vil ikke i sporet sitt virker det som, mens på venstre siden gikk det greit.

Hva gjør jeg feil ??

[Tistlo]

ligger fulcrum platene som dei skal? dei har lett for å gli ut av posisjon, monter da saman så dei står rett opp, då går da nok lettare. samt planethjula vannrett og ut til kvar si sida

[pWolf]

ligger fulcrum platene som dei skal? dei har lett for å gli ut av posisjon, monter da saman så dei står rett opp, då går da nok lettare. samt planethjula vannrett og ut til kvar si sida

Ja slet litt med de to platene, men skal ta ut alt igjen imorgen . Men planethjula?? Hjelp meg litt på vei .. ?

[Tistlo]

eg tenker på dei to små dreva du ser inni diffrensialen når du hadde ut akslingane med solhjul(drevet på akslingane)

står akslingen til planethjula i diffrensialen, ikkje vannrett kan drevene skli saman, mot kvarandre på akslingen, sånn at solhjulet ikkje går skikkelig inni. du finn ut av da, ikkje noko heksakunst.
pass på at platene mellom aksling og solhjul ligg som dei skal. bruk ein fing inn frå baksida på solhjulet for å holda dei rett og monter med akslingens spade vertikalt

[pWolf]

eg tenker på dei to små dreva du ser inni diffrensialen når du hadde ut akslingane med solhjul(drevet på akslingane)

står akslingen til planethjula i diffrensialen, ikkje vannrett kan drevene skli saman, mot kvarandre på akslingen, sånn at solhjulet ikkje går skikkelig inni. du finn ut av da, ikkje noko heksakunst.
pass på at platene mellom aksling og solhjul ligg som dei skal. bruk ein fing inn frå baksida på solhjulet for å holda dei rett og monter med akslingens spade vertikalt

Takk Tistlo 

[pWolf]

Akslinger endelig riktig montert   takk for tips!
Nytt utløserlager klikket lett på plass , så er det bare å få montert kassa i bilen før overhaling av bremser.
Hjullager ser bra ut, men var veldig tørre så må fete de opp igjen  




Sesongen er rett rundt hjørnet så det er bare å henge i stroppen!

[pWolf]

Skal montere ferdig bakstilling imorgen, mtp hjul lagerene, skal de klemmes inn på akselen og inn i åpningen på akselrøret, eller blir det klemt naturlig på plass når alt blir skrudd sammen igjen(bremse skjold etc..) nå så er lageret presset inn på akselen forbi rillene inn mot akselrøret.

Noe spes jeg må tenke på i forhold til dette?

[pWolf]

Endelig så er girkassen på plass igjen! 
Neste punkt er bremser!

Kan noen bare peke meg i riktig rettning ang hvor mye lagerene skal presses inn?? Litt redd for å gjøre noe feil da vett 

[Tistlo]

når du er sikker på at aksling og røyr står på rett plass(virkar sånn) so finn du eit passlig røyr som går rundt akslingen og passar fint mot inner-ringen på lageret. dunk inn med ein hammar til da ikkje går lengre, og thats it. so monterer du på bakplate,o-ringer,pakningar og lagerhus med ny simring,shims etc etc hugs å ikkje tetta dreneringshol i lagerhus med pakningslim vist du bruker da

[pWolf]

når du er sikker på at aksling og røyr står på rett plass(virkar sånn) so finn du eit passlig røyr som går rundt akslingen og passar fint mot inner-ringen på lageret. dunk inn med ein hammar til da ikkje går lengre, og thats it. so monterer du på bakplate,o-ringer,pakningar og lagerhus med ny simring,shims etc etc hugs å ikkje tetta dreneringshol i lagerhus med pakningslim vist du bruker da

Da er det som jeg trodde, tusen takk , igjen Tistlo 

Bestillte nye lager fra hotshop igår, så da blir det monteringen ferdig til uka 

[pWolf]

Da motoren snart skal i bil skal turteller og litt diverse legges opp, jeg vil også få på plass oljetempmåler.
Har litt vdo liggende fra før( turteller, klokke etc) å tenkte en vdo måler vil gjøre seg.

Det enkleste er vel en peilepinne føler, men den er vel ikke helt nøyaktig slik jeg har skjønt det. Men vil en annen løsning innebære åpning av motor?


http://hotshop.as/index.php/component/hikashop/produkt/8767-vdo-oljetemp-giver-peilepinne?Itemid=653

http://hotshop.as/index.php/component/hikashop/produkt/8133-vdo-oljetempmaler-150-52mm?Itemid=653

[Lundby]

Bytt ut bolt for oljeskift,du får den med føler.

[flatfour]

når du er sikker på at aksling og røyr står på rett plass(virkar sånn) so finn du eit passlig røyr som går rundt akslingen og passar fint mot inner-ringen på lageret. dunk inn med ein hammar til da ikkje går lengre, og thats it. so monterer du på bakplate,o-ringer,pakningar og lagerhus med ny simring,shims etc etc hugs å ikkje tetta dreneringshol i lagerhus med pakningslim vist du bruker da

Dette gjorde jeg også, fungerer superfint.
Her er en fin guide med bilder om du er i tvil på rekkefølge
Forøvrig en super tråd!!!

[pWolf]

når du er sikker på at aksling og røyr står på rett plass(virkar sånn) so finn du eit passlig røyr som går rundt akslingen og passar fint mot inner-ringen på lageret. dunk inn med ein hammar til da ikkje går lengre, og thats it. so monterer du på bakplate,o-ringer,pakningar og lagerhus med ny simring,shims etc etc hugs å ikkje tetta dreneringshol i lagerhus med pakningslim vist du bruker da

Dette gjorde jeg også, fungerer superfint.
Her er en fin guide med bilder om du er i tvil på rekkefølge
Forøvrig en super tråd!!!

Mange takk! Den linken din var genial !!

[pWolf]

Da jeg skulle ha på nye pakninger etter å montert hjulager ikveld , altså mellom skjold og akselrør , så var pakningene for små . Settet ble bestillt fra Unneberg av merket sabo. Mente jeg bestillte til svingaksel også.. Anyways...

Diameteren var ikke stor nok. Dritt...

[flatfour]

Hadde samme problem. Jeg klipte til pakingen. Skal de være sånn eller er det feil størrelse?