70-talls Cal-look

[California Blue]

Ja ja da får jeg prøve meg på en prosjekttråd...

Etter mange år med vw og  stor interesse for 70-talls cal-look (altså i 19 år) har tiden kommet til det punktet at jeg skal bygge min første skikkelige cal-looker fra bunnen av.
Dette blir spennende da jeg aldrig før har tatt steget fult ut med en helrestaurering.

Bilen det er snakk om er en 1960 T-1 ragtopp med piler som jeg kjøpte her på forumet for 2 år siden.

Det er selvfølgelig en del rust på karoseriet men bunnplata er veldig hel. Alle 4 skjermene er orginale og bilen var helt komplett når jeg kjøpte den.

Så til selve planen!

Dette blir en ren cal-look stil fra 70 tallet med noen små custom detaljer som ofte var å finne på slike biler i California på søttitallet .
Listehull er allerede sveiset igjen og hullene til orginaleksosen vil også bli tettet. dette er noen av tingene, resten kommer etter hvert....
Det vil selvfølgelig bli en hel og tett farge på bilen.
Custom interiør.

Motor blir en 1680
88x69 machine in
W-120
Topper ikke bestemt
DCNF 42
DDS sump
DDS reimhjul
Bosch 010
+++

Felger blir ekte Empi 5 spoke.

[California Blue]

I fjor vinter startet strippingen av bilen og nå har jeg fått sandblåst deler av karoseriet.

Slik så det ut da bilen var på plass i garasjen.

[California Blue]

Demontering

[California Blue]

Som sagt finnes det litt rust...

[California Blue]

Slik ser det ut etter sandblåsing.

[California Blue]

.

[California Blue]

Tilslutt i kveld ett lite inspirasjonsbilde

[LOBO]

Dette blir sikkert kult. Jeg følger spent med lykke til!

[Racing56]

Nok en herlig tråd å følge med på.
Stå på, dette bli kult!

[California Blue]

JA JA! Her ble det er real bråstopp i fremdriften gitt .
Dobbel ørebetennelse, bronkitt og bihulebetennelse på en og samme gang tar på kroppen gitt .

Kommer sterkt tilbake når forman er beder.

Blir ikke noe bilder nå desverre, men di fleste "Gobitene" til motor er jo handlet inn siste 2 år.


Det samme gjeller sveisedeler som:
-Kanalbunner
-Fangerfester bak begge sider og venstre side fremme
-Quarter venstre side bak
-Nedre dørstolpeutkapp med feste til dør, begge sider.
-Innerskjerm bak+++

Jeg har også laget meg en karoserivugge så jeg kan komme litt bedre til alt sammen.

Felger har jeg vel hatt i ca.10 år nå. Haha


Så nå får jeg bare vente på at kroppen blir bra igjen.

Snakkas!

[BeetleBug]

God bedring Fritte!

[California Blue]

Da er formen bedre og jeg har hatt noen timer i garasjen.

Det er som sagt mye som skal sveises her og jeg har valgt å begynne med støtfanger festene bak. Av den enkle grunn at jeg skal ha bilen opp i vugga før jeg ta resten.

Begge støtfanger festene er kappet av og nye er tilpasset. Bakplata trenger også litt sveis+ eksoshull skal tettes.
Det skal/må slipes platerent i motorrommet. Dette er en langtekkelig jobb med masse kjipe plasser som ikke er så lett å komme til.
Men det må gjøres.

 

[California Blue]

Her er noen bilder av delene jeg har samlet di siste årene:

DCNF 42


Gammelt BERG stag.


DDS sump og DDS reimhjul


EMPI GTV ratt


Ekte EMPI five spoke

[pWolf]

Godt å se du er igang igjen

Kort spm, hva er forskjellen på dds reimhjul og er standard?

[BeetleBug]

Kort spm, hva er forskjellen på dds reimhjul og er standard?

Hva er forskjellen mellom en jeans og en Levis 501?

[pWolf]

Haha! Okay okay ..

[California Blue]

DDS ståt altså for Deano Dyno Soars.

Kort fortalt.!

Dean Lowry var med i starten av EMPI men startet opp eget på 60 tallet og lagde motodeler til trimming av vw og kjørte selv dragrace.

Dette er en del av cal-look historien som gjør dette veldig spennende for meg.

[California Blue]

Dette er ikke mitt altså....

[pWolf]

DDS ståt altså for Deano Dyno Soars.

Kort fortalt.!

Dean Lowry var med i starten av EMPI men startet opp eget på 60 tallet og lagde motodeler til trimming av vw og kjørte selv dragrace.

Dette er en del av cal-look historien som gjør dette veldig spennende for meg.
[/quote

Takk

[LOBO]

Fine deler du har der! Blir nok en kewl bil!

[California Blue]

Alltid hyggelig med en liten hilsen fra jessheim

[California Blue]

Da ble det er liten økt i garasjen i kveld.
Har fått slipt rent hele motorrommet og etter sandblåsing dukker det jo alltids opp mere å gjøre.

Så neste på lista blir å skjære bort litt gravrust å sveise inn noen nye platebiter.



Det må også lappes litt der lista som skal holde gummilista skal ligge.

[tds]

noe sånt det blir eller?? (litt inspirasjon)

[California Blue]

Det er helt klart en veldig god mal.

Så ja. Greg Aronson/ Jim Holmes' 63 cal-looker er en selvskreven inspirasjon.

[California Blue]

Ny økt i garasjen.

Har fått sveiset på begge støtfangerfestene bak.

Rakk ikke å slipe så mye sveiseskjøt før jeg måtte gi meg og det siste jeg greide å gjøre var å sette vinkelsliperen i venstre hånd. AUUU og dritt!
Slipeskive med 80 korning tok ett realt jafs av huden på oversiden av hånda... >:

[Jee]

Humre humre... godt du ikke er hårsår Fritte 

[California Blue]

Humre humre... godt du ikke er hårsår Fritte 

Aldrig vært.

Men alle bilene mine er hankjønn 

[California Blue]

Fikk litt tid i garasjen igjen i går.

Det går ikke så fort frem for tiden så jeg er fortsatt på støtfangerfestene og har begynt på bakplata.

Bakplata trenger litt sveising av noen sprekker her og der+ at fasongen ikke var helt jevn ut fra hvert eksoshull.
Har også laget mal til tettingen av eksoshullene.

Må også bytte ut begge bakskjermene for de er ikke vært å redde

[California Blue]

Det går sakte fremover.
Snart er bakplata klar og kan settes på så jeg kan komme meg videre rundt bilen




Har også fått tak i fire skjermer som er veldig bra og like.
Oppdaget at fremskjermer som sto på bilen ikke var like.

[California Blue]

Nå er bakplata festet og det er endelig tid for å sette kursen fremover




Med di "nye" skjermene fikk jeg også satt bakplate der den skal være så det ble en fin å jevn åvregang mellom plata og skjermene.