min 03

[MCCCIIIS]

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

[MCCCIIIS]

Da er stabstag bak handla inn.Bestilte på mandag og levert på tirsdag,raskt
levert av Hotshop.Synes festene ser litt spinkle ut,så der får jeg gjøre noe
Stabstaget er forøvrig 19mm tykt

[Gullik]

Hmm, her oppgraderes det før neste sesong med Autoslalom ja. Blir moro å se hvor mye du kapper tidene med en bil som er mer svingvillig enn på Torp

[BeetleBug]

Selv brukte jeg dette 18mm settet fra Kercher på min 1303 og det gjorde VIRKELIG underverker:



Mvh
BB

[Dalland]

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

Hvis du har litt oppgraderte stabstag så er 1 grad kanon, stort mer så vil du redusere grunnflaten og det vil gå på bekostning av bremselengde.
Caster bør du prøve å få på minst 5 grader.

[MCCCIIIS]

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

Hvis du har litt oppgraderte stabstag så er 1 grad kanon, stort mer så vil du redusere grunnflaten og det vil gå på bekostning av bremselengde.
Caster bør du prøve å få på minst 5 grader.

Har rundt 2,5gr caster nå med casterforinger på stabstaget,så da må jeg modifisere dempertoppen.

[MCCCIIIS]

Hmm, her oppgraderes det før neste sesong med Autoslalom ja. Blir moro å se hvor mye du kapper tidene med en bil som er mer svingvillig enn på Torp

Ja med nytt stabstag bak og en spissing som ikke er helt vill,så håper jeg tidene blir bedre

[G.D]

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

Hvis du har litt oppgraderte stabstag så er 1 grad kanon, stort mer så vil du redusere grunnflaten og det vil gå på bekostning av bremselengde.
Caster bør du prøve å få på minst 5 grader.

Har rundt 2,5gr caster nå med casterforinger på stabstaget,så da må jeg modifisere dempertoppen.

Er enig angående bremselengde i teorien, men kommer litt an på dekkprofil, spissing osv. Dalland med sine taperemser rundt felgene vil kanskje slite mer med dette enn oss med ballongdekk. 😉

[Dalland]

Legg gjerne camber foran mot 2 grader negativ, vil hjelpe godt å "skrubbe" i svingene.

Vet det,men får ikke justert mer så må nok ha justerbar topp

Hvis du har litt oppgraderte stabstag så er 1 grad kanon, stort mer så vil du redusere grunnflaten og det vil gå på bekostning av bremselengde.
Caster bør du prøve å få på minst 5 grader.

Har rundt 2,5gr caster nå med casterforinger på stabstaget,så da må jeg modifisere dempertoppen.

Er enig angående bremselengde i teorien, men kommer litt an på dekkprofil, spissing osv. Dalland med sine taperemser rundt felgene vil kanskje slite mer med dette enn oss med ballongdekk. 😉

Med kun 2.5 grad caster så er jeg enig i at han kan gå opp til 2 grader camber, og det er mer tilgivelig med ballong dekk ja.
Jeg prøve å foreslå 2 grader selv for hjulstillings guruen her i Bergen og det kom ikke på tale, men igjen så har jo jeg mye lavere profil...

Vi får se hvordan det går neste år på autoslalomen nå som jeg har fått bytta ut jalla dekka med bedre gummi.
PS, gateslicks er for pyser som er redd for å skli litt!

[MCCCIIIS]

Da har jeg laga nye fester til stabstag

Og prøvemontert

[Jærva]

Husk å bryke godt med lithium på de røde foringene. Hvis ikke får du knirkekonsert etter en stund.

[TrettenNullTo]

Mener du Teflon? eller Lithium.

[Jærva]

Mener du Teflon? eller Lithium.

Som jeg skrev, Lithium. Har brukt Lithium-spray med hell på urethane-foringer som har knirket.
Særlig utsatt for knirking er "smulteringene"  v/torsjonstavene bak.(hvis du bruker urethaneforinger der)

"White Lithium Grease. Hvitt litiumfett med PTFE gir optimale smøreegenskaper og stor spennvidde på temperaturskalaen, takket være at produktet er bygd opp på litium av høyeste kvalitet. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. 10477. Litiumfett med teflon er bygd opp på litium av høyeste kvalitet, som gir optimale smøreegenskaper med stor pennvidde på temperaturskalaen. Tåler høye trykk med opprettholdte smøreegenskaper. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. Bruksområder: Ledd, kjetting, wire, åpne girkasser og kjeder, løpeskinner, bærelager, for maskiner og verktøy som trenger høyverdig smøring. Ved normale og vanskelige miljøer som kulde, varme, fukt, støv, vibrasjoner, støt samt høye trykk og belastninger. For smøring ved lange smøreintervaller for maskiner og verktøy, byggmaskiner, trucker og heiser samt jordbruksmaskiner. "

http://www.rodin.no/crc-lithium-grease-300ml-spray.html

[TrettenNullTo]

Ja takk begge deler altså. 

[MCCCIIIS]

Mener du Teflon? eller Lithium.

Som jeg skrev, Lithium. Har brukt Lithium-spray med hell på urethane-foringer som har knirket.
Særlig utsatt for knirking er "smulteringene"  v/torsjonstavene bak.(hvis du bruker urethaneforinger der)

"White Lithium Grease. Hvitt litiumfett med PTFE gir optimale smøreegenskaper og stor spennvidde på temperaturskalaen, takket være at produktet er bygd opp på litium av høyeste kvalitet. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. 10477. Litiumfett med teflon er bygd opp på litium av høyeste kvalitet, som gir optimale smøreegenskaper med stor pennvidde på temperaturskalaen. Tåler høye trykk med opprettholdte smøreegenskaper. Egner seg også for å smøre bakelitt, teflonplast og annen plast. Bruksområder: Ledd, kjetting, wire, åpne girkasser og kjeder, løpeskinner, bærelager, for maskiner og verktøy som trenger høyverdig smøring. Ved normale og vanskelige miljøer som kulde, varme, fukt, støv, vibrasjoner, støt samt høye trykk og belastninger. For smøring ved lange smøreintervaller for maskiner og verktøy, byggmaskiner, trucker og heiser samt jordbruksmaskiner. "

http://www.rodin.no/crc-lithium-grease-300ml-spray.html

Kjekt å vite

[Jærva]

Jeg gjentar det gjerne til det kjedelige da jeg har nevnt dette i flere tråder før, men tykkere stab.stag enn originalt foran ØDELEGGER kjøreegenskapene på bobla.
Hvorfor dette i det hele tatt har kommet i produksjon er for meg en gåte. Jeg har selv prøvd det og bilen ble helt jævlig å kjøre.
Det er her snakk om enkel teori. Hvor er det bobla har tyngde ... ? Foran ... ? NEI !!!

Det er bak du må stive opp bobla. Det originale stabstaget foran er mer enn godt nok selv på en heftig Germanlooker eller en Beetlecup -boble.
Har snkket med folk som kjører banekjøring med boble i Sverige og dem sa akkurat det samme som et par stykker jeg snakket med som kjørte Käfercup i tyskland.
Dem har prøvd tykkere stag foran, men ingen av dem brukte det.

Meeen sett gjerne på et stabstag bak som har god tykkelse. Käfercup-gutta hadde prøvd seg frem her også  og mente at de aller tykkeste er for stive, men 18-22 mm er helt ok. Det har jo innvirkning hvordan staget er festet her også i forhold til kraft X arm.prinsippet. Det er jo dette som er tilfellet på "justerbare stabstag".

Men jeg er her helt enig med Beetlebug, det beste ene´ oppgradering du kan gjøre på en 02 eller 03 med tanke på kjøreegenskaper er et stabstag bak. Det gjør underverker for hvordan den ligger på veien.

Støttearmene foran på 02 / 03 er egentlig en dårlig konstuksjon som blir utsatt for mye "stress". Det er her viktig med urethaneforinger på alt, men IKKE bruk for stive dempere eller fjærer foran. Men igjen bruk gjerne noen som er litt stive bak. Jeg synes Bilstein sine fungerte fint bak på bobla, gule Koni er også ok bak.
Jeg prøvde med Gule Koni foran, men her byttet jeg til røde Koni som nok fungerer bedre i hvertfall til gatebruk.
Er en grunn til at de fleste "coiloverkit" blir levert med røde Koni og ikke gule Koni.  

[TrettenNullTo]

Okay. Da skal jeg bytte tilbake til originalt stabstag i vinter, og prøve det utover neste sesong.

[Jærva]

Okay. Da skal jeg bytte tilbake til originalt stabstag i vinter, og prøve det utover neste sesong.

Alle de jeg har snakket med som har prøvd tykkere satg foran inklusive meg selv har opplevd at den blir veldig sporete å kjøre.
Det er en´ ting. En annen ting er at innerhjulet har da lett for å vifte i lufta når du presser den godt i sving, og det tror jeg alle er enige om at et hjul som er i lufta ikke bidrar til å holde bilen på veien   

[Dalland]

Okay. Da skal jeg bytte tilbake til originalt stabstag i vinter, og prøve det utover neste sesong.

Test begge deler og ta en hjulstillingskontroll, så kan du teste og se om den overstyrer eller understyrer fra ca halveis i svingen.
Jeg har 22/27 justerbare på min nå, hadde 19/19 før, men det føles veldig likt enn så lenge da opplagringspunktet er flyttet.
27mm staget jeg har bak er opplagret samme sted som ditt, så det sier litt om hvor mykt ditt er...
Jeg har lite problem med sporing selv på 205/45/17 michelin supersport dekk og den sitter som en klegg i svingene.

Husk også på at dårlig smurte foringer gir høy friksjon og mye dårligere respons i understellet.

[Anders-Co]

Hvor har du kjøpt et så grovt stabstag som 27 mm.? Mitt ifra kerscher syntes jeg er for "mykt"

[Dalland]

Hvor har du kjøpt et så grovt stabstag som 27 mm.? Mitt ifra kerscher syntes jeg er for "mykt"

Whiteline, men de gikk ut av produksjon for 8 år siden...

[MCCCIIIS]

Etter å demontert/montert nytt kjøkken, og eugodkjent 2bruksbiler jul og nyttårs feiring er det deilig å være tilbake på verkstedet.
Pga litt bensinlekkasje her og der hele sesongen i fjor så har jeg kjøpt an-fittings.

Ferdig satt sammen

Da gjenstår det bare å montere i bilen og trykkteste.

[TrettenNullTo]

Lekkert. 

[MCCCIIIS]

Takker
Montert i bilen,og det holdt tett

[MCCCIIIS]

Hva tror dere om dette,altså aerodynamisk

[Dalland]

Tommel opp, men helst ett annet materiale....

[MCCCIIIS]

Tommel opp, men helst ett annet materiale....

Dette er bare en mal

[TrettenNullTo]

Fett.
Hvis du er en tur i oslo, så kan du kjøpe aluplater av meg til hyggelig pris..
Hvis du lager i alu da.

[MCCCIIIS]

Fett.
Hvis du er en tur i oslo, så kan du kjøpe aluplater av meg til hyggelig pris..
Hvis du lager i alu da.

Takker for tilbudet,skal til Oslo til helgen,men har dessverre ikke bil som er stor nok

[MCCCIIIS]

Har støpt plata under forstillinga i glassfiber,her 2lag,må ha 2 lag til,den ble for tynn

Så har jeg bora mange hull i frontspoilern,så radiatoren får luft