Low n' Slow - My Bug 62

[AndersM]

Alt er til salgs.. Bare pengene det kommer ann på  

Men må si det er deilig å ha en bil som er hel og pen og som starter på første turn.. Så skulle jeg solgt, så bør prisen være god...

Så tenker den blir hos meg

[Lundby]

Jeg synes bilen din ser konge bra ut og er enig både med Morten og Marius,men det er din bil.Når det gjelder eksos er orginalt det beste men ønsker du noe anna se på "Abarth"annlegget som selges.
For og gå litt videre på diskusjonen før i tråden:tidlige orginal biler med stor bakrute er snart vanskelige og få tak i og pris deretter!!!

[AndersM]

Takk for det

Vil ha eksosen ut av de org. utsparingene.. Derfor jeg tenkte den typen.. Abarth er vel 4 blås og henger under?

[bajas]

Fins det ikke en egen tråd til sånn dum diskusjon? Orginalt er veldig fint, men liker det mer ombygd.
 La AndersM bygge bilen HAN vil bruke!!
Bilen vil ikke synke i verdi med det du gjør!  I rod miljøet stiger prisen til over det dobbelte enn orginal stand

Keep up with the goood work mæææn    gleder meg å følge denne tråden.

[gearn]

Enig! Kjør på..
Gleder meg til resultatet 

[T-1]

Håper du maler den rosa og får plysj innvendig også  Få den ned der den hører hjemme Gleder meg til og se resultatet jeg også 

[AndersM]

Takker Gleder meg til å få den i riktig høyde

hehe Plysj og rosa tror jeg nok at jeg skal klare å stå over Men håper at jeg får den i en fin høyde

Men tenkte å kjøre 7" bak, er det 195/50 som er fin kombo?

Forran, 165/55 på org. felgene?

Hvor mye senker 3 knepp bak? Klaring under evt?

Ser noen på the samba skriver at de har drop plates.. Hva er hensikten med de?

Må man notche de bakre bærearmene når ma skal senke den bak?

[Kjell Roar]

3 knepp bak er over kanten, i praksis.

Men gud er selvfølgelig hard mot de harde... 

[Kjetil]

Jeg kjenner et par her inne, med tre knepp bak.. De er blant folka med færrest kilometer på veien i løpet av sesongen, fordi de ikke gidder..    Det spørs om du vil ha kjøreglede, eller den kuleste kjærra på gårdsplassen. 

[Kjell Roar]

T.o.m. vår venn, hardsenker Thoresen, synes 3 hakk var for mye (beklager å avsløre det, Pål.... )


PS: husk å bytte gummiene rundt fjærplateinnfestinga/torsjonsstavene, de er nok morkne. Bilen blir vesentlig mer stabil å kjøre når de er friske.

[bajas]

Jeg har også alltid hatt 3 knepp, jeg skal alltid ha det lavt men d sliter på lager når du kjører 7" bred felg, blir ikke så ille om man kjører orginal bredde.  det jeg har erfart i allefall

[1302super]

useriøst å gjøre tråden til en diskusjonstråd om bilen bør holdes orginal eller ikke. alle burde da ha mulighet til å gjøre hva man vil med bilen sin utrolig fin bil du har gleder meg til å se den på bakken

[AndersM]

klaring under er det med 3 knepp da? tenkte å legge meg rundt 4cm under, da jeg tror det holder mtp at det er en buksbil..

Noen med erfaring med slike drop plater bak?

[rofferen]

bare få senka det.om det subber litt så må man  bare kjøre på skrå over fartsdumpene.min forblir lav.leeene.vw e tøfft senka.stå på

[Eikstad]

Bare en ide.....

EZ RIDER UNIBALL REAR TORSION CONVERSION ADAPTORS og REAR COIL-OVER UNITS   http://www.red9design.com/type1.htm

Da slipper du problemet med helt feil spissing på bakhjulene også. Bør nok kombineres med stag mellom dempertårnene. Driver å lurer på noe slikt til min bil

[bajas]

klaring under er det med 3 knepp da? tenkte å legge meg rundt 4cm under, da jeg tror det holder mtp at det er en buksbil..

Hadde puma foran stilt helt i bunn og droppa spindler. Og 3 knepp bak.
 Jeg skulle over en brannslange i veien pga brannvesenet skulle spyle gatene klar for 17 mai
Jeg kom ikke over den  så brannvesenet måtte hjelpe å løfte meg over den hehe satt fast...

[justandy]

fin bil og den blir helt sikkert finere i løpet av vinteren 

skal den bare bli lav eller blir det resto preg over den?

[AndersM]

Takker

Blir nok litt resto preg hvis lommeboka tillater det.. (husrenovering så bil er ikke første pri)

Men denne skal stå i garasjen, så da kan jeg ta ting underveis som lommeboka sier ja

[AndersM]

Var en å kikket på bilen nå i kveld(som ville kjøpe den og beholde den org)
Men denne var ikke helt org. etter bla. snakk med en som var oppkjøper på denne mellom første familie og han jeg kjøpte den av.
Bilen ble importert fra Tyskland tidlig på 60 tallet med US specs.. Den ble da bygd om til euro specs, rattlås og fangere.
Bilen ble da lakkert på nytt da de org. hullene til fangeren forran ble sveiset igjen..

Men bilen var like rustfri for 20 år siden som den er nå.

Er også byttet deler av gulvteppene + trekket rundt bakvinduet(var visst ikke loddent trekk der i 62)
Han hadde også et bilde av bilen fra da den kom til Norge med US. fangere og Tyske skilt Så kan hende jeg kan få en kopi av det bilde Så det er morro

Så da var den ikke org. slik den rullet ut fra fabrikk..

Så da er det "fritt" frem

[Eikstad]

Bank den i bakken!

[AndersM]

Japp

Bare få garasjen ferdig før jeg kan begynne på det(begynte å bygge i for 2 uker siden) så litt igjen før jeg kan skru der..

[AndersM]

Solgt!   

[-Marius-]

Ja vell. Hva skjedde her? Håper det var Morten som kjøpte den da:)

[AndersM]

Nei var ikke han, var en annen her inne Er nok i gode hender

Jeg skal ha meg en som er pre 60 tenkte jeg.. Sikkert dumt mtp hvor god stand denne var.. men men

[-Marius-]

Så du ga tapt altså mot de store:)

[Dewil]

Får handle noe eldre og mer urørt og senke enda hardere

[Eikstad]

Solgt!   

Dummeste du noen gang har gjort.

[AndersM]

hehe ja var nok det Men nå får jeg gjort klar garasjen til jeg finner en ny ila vinteren i hvertfall

Har liggende klart i garasjen nå klar for montering:
10cm isolasjon i veggene
15cm isolasjon i taket
Ferdigmalte MDF-panel på veggene. Skygge skrå Egghvit
15stk doble stikk,
3stk 3-fas uttak(1 av de på "hemsen" til Kompressor)
30liter epoxy 2-komp. i lys grå
Takess i taket
13 stk av disse: http://www.elektroimportoren.no/lysarmatur-c10-s300-t8-2x36w-m-lysroer/3337044/Product.html?Event=pathlist
+ 12stk SG spotter som blir styrt med bevegelses sensor(slår seg på sammen med garasjeportåpneren bl.a) + overstyres med dimmer

Så skal jeg inne på Ikea en tur å handle 3meter med benkeskap..
Varmt og kaldt vann ligger klart(rør i rør)

Også har jeg noen meter med Würth innredning

Så da blir det mere kos å skru

[Tigern]

Så du ga tapt altså mot de store:)

Det var jeg som var så heldig å få kloa i denne, har blitt kalt både douchbag og rompis av Thomas Tørjesen her inn i det siste, så jeg er nok ikke en av de store. Morsomt .

Syns dette var en morsom tråd, så faktisk ikke denne før jeg kjøpte bilen, men var morsom å lese etterpå. Kan fortelle at jeg verken lider av asfaltskrekk eller orginalsyken, men tror jeg faktisk kommer til å bevare denne temmelig orginal. Ble faktisk lei stor motor og senka bil, dette pga for lite kunnskap. Kloke hoder har fortalt meg at originalt er lettere og holde i orden. Så derfor solgte jeg til fordel for denne.

Er veldig enig med dere som sier at man skal kunne gjør hva man vil med sin bil, men også enig med de som sier at en originalbil bør holdes slik. Nå får vi se hvordan dette blir, men denne skal nytes som den er til å begynne med. Takk til Anders for hyggelig handel.

[AndersM]

Ja takk for handelen Tore. Du får nyte den