1302 RSL

[Erlend / bug66]

Å det var vår frelser Gene Berg som sa at man skal bruke Holley Blue pumpe med Holley Rød regulator. Dette uten noen form for retur

Hva gir den av trykk?

[BeetleBug]

Å det var vår frelser Gene Berg som sa at man skal bruke Holley Blue pumpe med Holley Rød regulator. Dette uten noen form for retur

Han sa mye rart.. blant annet at man ikke skal ha mer en 8 i komp på våre motorer. Han toppa idiotskalaen når han bestemte seg for å boikotte turbobiler ved å dele ut flyers og nekte å selge deler til turbogutta etter at han så Dave Perkins kjøre en 9 sekunder stripe.

BB

[Sonic]

Ikke bland frelseren inn i dette .. .en mann fra sin tid . Du skal med gassere ha max 3-3,5 Psi  i trykk (om ikke kjører du over inntaksventilen og de fløder ....

Lykke til
Erich

[Ed Németh]

Ikke bland frelseren inn i dette .. .en mann fra sin tid . Du skal med gassere ha max 3-3,5 Psi  i trykk (om ikke kjører du over inntaksventilen og de fløder ....

Lykke til
Erich

Måtte bare Erich!

Skal nok gå bra dette med ny regulator.

[Ed Németh]

Å det var vår frelser Gene Berg som sa at man skal bruke Holley Blue pumpe med Holley Rød regulator. Dette uten noen form for retur

Hva gir den av trykk?

Pumpa gir Max 14 psi. Regulatoren Holley rød regulerer fra 1-4 psi.

Den regulatoren som sitter på nå skal regulere trykket fra 4,5 - 9 psi.
Se link for pumpe og den gamle regulatoren: http://www.summitracing.com/parts/HLY-12-802-1/

[Erlend / bug66]

Min logikk;

Jo høyere trykk pumpa gir, jo kortere holder regulatoren.

Eks:

2 motorer med lik regulator. 1 punpe leverer 14PSI, den andre leverer 5,5PSI.

Regulatoren er 1-4PSI.

hvilken holder best over tid?

[Ed Németh]

Min logikk;

Jo høyere trykk pumpa gir, jo kortere holder regulatoren.

Eks:

2 motorer med lik regulator. 1 punpe leverer 14PSI, den andre leverer 5,5PSI.

Regulatoren er 1-4PSI.

hvilken holder best over tid?

Den regulatoren som nå er ødelagt er den som fulgte med. 4.5-9 psi.
Å det er ikke ukjent at disse Holley regulatorene er av dårlig kvalitet.
http://cal-look.no/lounge/index.php?topic=12143.0

[Sonic]

Nei , nå må dere slutte å tulle .... en regulator  fra Holley fungerer sikkert bra om den er ok ..
en regulator som ikke regulerer trykket er selvfølgelig ikke i orden ...
Som sagt trykket er avgjørende med gassere ... Tullet med at trykket /regulering påvirkes av pumpa er kun BS ....

Mvh
Erich

[Erlend / bug66]

Leverer pumpen 10x det regulatoren skal levere sier det seg selv at den sliter..


Men back on topic.. Gleder meg til å se denne live! :-)

[Sonic]

Nå er du inne på mitt spesialfelt i "Nordsjøen " så ikke si mot .. En regulator , om du har åpna en, består av  en ventil og en fjør ..og en skrue som regulerer fjørtrykket ..om du vil ... en regulator blir ikke "trøtt" .... om ikke fjøra knekker eller ventilen blir utett .. Fungere som en omhvedt Wastegate ...(der trykket ligger på andre siden ...dette gjelder alle ventiler ...Størrelse på ventilhus /ventiler /fjærer bestemmer bruksområde ....
Kan med andre ord ikke få for mye trykk... på denne spesielle kombien ...uansett .
Jobber daglig med trykk opp til 60 000 PSI .(høytrykk regnes for 50 Bar og opp ) 

Mvh
Erich

[Erlend / bug66]

Så en 1-4PSI regulator tåler en pumpe på 5,5PSI like godt over tid som en pumpe som leverer 100PSI?

[Sonic]

Erlend : ingenting med å "tåle " å gjøre ... Ja den kan godt det ,men alle regulatorer er satt opp til en viss "range" de skal jobbe under ...ie en fjør er en fjær .....

Drit i VW ,,om folk har fulgt med på WRC må jeg bare gratulere Østberg og Solberg med en utrolig innsats i Argentina ..fy f for en kjøring ....legger meg ned i støvet ....dette er moro ..

Mvh
Erich

[Erlend / bug66]

Godt det alltid er noen som er flinkere enn meg 

[Dewil]

Drit i VW ,,om folk har fulgt med på WRC må jeg bare gratulere Østberg og Solberg med en utrolig innsats i Argentina ..fy f for en kjøring ....legger meg ned i støvet ....dette er moro ..

Mvh
Erich

ENIG!
JA til mer motorsport i Norge. Jeg regner med mange arbeidstimer på motorsportarenaer i år

[Hot Owl]

Her er mer info om bensin systemer, troubleshooting og slange dimensjoner... + tegninger
http://www.robbmcperformance.com/instructions/Regulator.doc

[Ed Németh]

Etter å ha bytte regulator har vi nå riktig trykk. Rundt 3 psi. Men det var vist ikke her problemet var 
Etter flere timer med feilsøking viser det seg at den nye Bosch 010 fordeleren er ute av kontroll. Tenner i hytt og gevær. Testet med en gammel og god 009 fordeler å tenningen er der der den skal være. Spot on!
Det som skjer med 010 fordeleren er at den tenner i helt tilfeldig, noe som medfører at det smeller i forgasserene og i eksosen.
Noen som har vært borti dette før. Bosch 010 fordelern er helt orginal (overhalt) med stift og kondensator.
Skal bytte ut stiften med stiftløs tenning (modul fra Pertronix), bytte rotor, kondensator og varmere plugger. Bruker nå NGK DP8EA. Så vi får prøve med DP7EA eller DP6EA.

[Ed Németh]

Etter å ha bytte regulator har vi nå riktig trykk. Rundt 3 psi. Men det var vist ikke her problemet var 
Etter flere timer med feilsøking viser det seg at den nye Bosch 010 fordeleren er ute av kontroll. Tenner i hytt og gevær. Testet med en gammel og god 009 fordeler å tenningen er der der den skal være. Spot on!
Det som skjer med 010 fordeleren er at den tenner i helt tilfeldig, noe som medfører at det smeller i forgasserene og i eksosen.
Noen som har vært borti dette før. Bosch 010 fordelern er helt orginal (overhalt) med stift og kondensator.
Skal bytte ut stiften med stiftløs tenning (modul fra Pertronix), bytte rotor, kondensator og varmere plugger. Bruker nå NGK DP8EA. Så vi får prøve med DP7EA eller DP6EA.

Anders "Dewil" kom med et godt tips pr. telefon. Å det er at det mulig er dårlig jord på kondensatoren. Så dette skal sjekkes i morgen.

[JS]

Snedig, var ikke denne nyoverhalt?
Du kan trygt kjøre DP6EA, har fungert i flere år for meg uten problemer.

[Ed Németh]

Veldig merkelig.
Har fått svar fra Glenn Ring. Etter hva jeg kan forstå så er det problem med jord.
Skal se nærmere på dette i morgen.

[JTWE]

Nå er du inne på mitt spesialfelt i "Nordsjøen " så ikke si mot .. En regulator , om du har åpna en, består av  en ventil og en fjør ..og en skrue som regulerer fjørtrykket ..om du vil ... en regulator blir ikke "trøtt" .... om ikke fjøra knekker eller ventilen blir utett .. Fungere som en omhvedt Wastegate ...(der trykket ligger på andre siden ...dette gjelder alle ventiler ...Størrelse på ventilhus /ventiler /fjærer bestemmer bruksområde ....
Kan med andre ord ikke få for mye trykk... på denne spesielle kombien ...uansett .
Jobber daglig med trykk opp til 60 000 PSI .(høytrykk regnes for 50 Bar og opp ) 

Mvh
Erich

En fjær blir ikke "trøtt" over tid? Som alltid er det gunstig å jobbe i middelområdet for det regulatoren er designet for; ligger du i ytterpunktene er ting som regel mer unøyaktig og belastes unødig hardt/for lite

[Ed Németh]

Snedig, var ikke denne nyoverhalt?
Du kan trygt kjøre DP6EA, har fungert i flere år for meg uten problemer.

På høy komp?

[JS]

Snedig, var ikke denne nyoverhalt?
Du kan trygt kjøre DP6EA, har fungert i flere år for meg uten problemer.

På høy komp?

Nei, 11,0:1

[Ed Németh]

Snedig, var ikke denne nyoverhalt?
Du kan trygt kjøre DP6EA, har fungert i flere år for meg uten problemer.

På høy komp?

Nei, 11,0:1

Da tester jeg med D6EA. Takk for tips JS

[Ed Németh]

Da er Putte friskmeldt. Har fått oppgradert fordeleren med stiftløs tenning.

Det gjenstår nå bare å få montert på slanger fra viftehuset til varmepotta. Men uten denne delen så ble det vanskelig.

[Ed Németh]

En liten snutt fra garasjen tidligere i dag. Beklager dårlig lyd.

[BeetleBug]

Hadde sett så mye bedre ut hvis du i det minste hadde kappet AN slangene i korrekte lengder. 

[Ed Németh]

Hadde sett så mye bedre ut hvis du i det minste hadde kappet AN slangene i korrekte lengder. 

Du måtte bare 
Skal prøve å få gjort dette i løpet av sesongen. Men da trenger jeg nok hjelp. Har aldri gjort dette før...

[JS]

Hadde sett så mye bedre ut hvis du i det minste hadde kappet AN slangene i korrekte lengder.  

Du måtte bare  
Skal prøve å få gjort dette i løpet av sesongen. Men da trenger jeg nok hjelp. Har aldri gjort dette før...

Elektrikertape og kappeskive.  

[Ed Németh]

Hadde sett så mye bedre ut hvis du i det minste hadde kappet AN slangene i korrekte lengder.  

Du måtte bare  
Skal prøve å få gjort dette i løpet av sesongen. Men da trenger jeg nok hjelp. Har aldri gjort dette før...

Elektrikertape og kappeskive.  

Hvis det er så enkelt skal jeg klare dette i løpet av uken.
Kjøper inn ny slange og koblinger.

[Ed Németh]

Dynodag nærmer seg med stormskritt. Kl 12.00 den 9. mai braker det løst hos Anders Ringstad.
Hvem tørr å gjette Dynapack hk.
Premie til topp tre!