Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[Gaffel]

Har kjørt noen sesonger på bane med 1300 boble med racegummi og 150-200 hk. Det er mere gkrefter enn man får med gatedekk. Har aldri hatt noe tull med hjullager. Orginal diffen derimot...Hehe.

[Dalland]

God jul fra meg til alle goguttane på forumet.
Bobla står ute og ruster slik bobler skal gjøre!

[Dewil]

Rust er lettere enn karbonfiber sies det

God jul, Dalland!

[Dalland]

Hehe, takk takk.

Vandrer gatelangs i Oslo om noen dager så gi meg en lyd hvis noen har litt fritid til overs den 30. des. 
Hadde vert kjekt å besøke et skrulokale eller annet.

[Dalland]

Ser det har gått nesten to måneder siden siste oppdatering, og det har egentlig ikke skjedd så mye før de siste to ukene.
I løpet av vinteren har jeg på en eller annen måte fått ødelagt en ventil og styring, og i ettertid så innser jeg at den nok skjedde når jeg prøvde å starte bilen med is i innsugsportene...
Kanksje ikke det lureste man kan gjøre...

Det resulterte i at en ventil skjærte seg i styringen og styringen løsnet fra toppen og har blitt med en halvtimes kjøretur minst opp og ned i toppen..
Så etter omstendig måling av hullet i toppen fikk jeg dreid ned en styring med 7 hundredeler press og klemt inn, i går ble ventilsetet slipt og styringen brotsjet så i kveld blir det nok longblock igjen.

Ellers har jeg flyttet festene på cup staget etter at ene gaffelen revnet etter mye stygg kjøring..
Fikset problemene med hjullager bak, bytta motorroms pakning og pulverlakket litt deler (Takk Krisitian for det).

Eneste forandring med motoren fra i fjor er kun å gå over til Iridium tennplugger, så satser på at når våren kommer og jeg finner tid så kan jeg reise ned til Jæren og bremse den på ny, det gjemmer seg definitivt mer pulver enn det som viste seg på bremsinga så krysser fingrene for å nærme meg tall som er verdt å skryte av.

Ellers skjer det nok lite med bilen og forsåvidt denne tråden fremover, før sommeren kommer så har jeg en T3 camper som trenger endel pleie før Europa turen så eneste fremtidige planer på bobla er å få laget ferdig porsche bremser fremme og montere ny stole i bilen (svart alacantara og skinn GTI stoler).
Og hvis jeg kommer hjem til Norge i tide til SCC så må det jo bli en tur eller tre på stripa.

[Turbo Haraune]

sjønner du har mye å lære når du nedgraderer motoren din med iridium plugger.
Trimma motor= coppercore.  Kjøre 100000km uten pluggbytte = iridium eller platina.

Ta med de gamle pluggene når du skal bremse motoren, og du vil garantert bli overasket av forskjellen.

[Formula Vee]

Har handlet noen tusen i iridium plugger jeg og, kommer ikke på i noen tilfelle at de har vært bedre nei.

[Dalland]

sjønner du har mye å lære når du nedgraderer motoren din med iridium plugger.
Trimma motor= coppercore.  Kjøre 100000km uten pluggbytte = iridium eller platina.

Ta med de gamle pluggene når du skal bremse motoren, og du vil garantert bli overasket av forskjellen.

Skal huske å ta med et sett med vanlige plugger under bremsinga.
Men du må gjerne gi meg noen grunner til hvorfor du mener vanlige plugger er bedre...

Personlig så stoler jeg mer på en fagmann på RR som har forsket på tenningsystemer i snart 30 år enn en jypling med subaru motor baki bobla si...
(som forsåvidt ikke klarte å kjøre fra meg på banen engang)....

[vidar eiane]

Lover bra for banekjøring 2014 

[Dalland]

Viktig å trekke litt i folk...

Btw, ang iridium vs kobber.
Håper ikke du forveksler egenskapene til platinium plugger med iridum og husk jeg kjører ikke turbo motor eller Nos...

Ja kobber leder litt bedre strøm, men den tynne elektroden på iridium pluggene gir lavere motstand, i tillegg til mye lengre levetid og designet gir en bedre antennelse av av gassene.
Men er jo bare en måte å finne det ut på..

Eneste erfaringen jeg kan ta fra er den vilt trimma mopeden jeg hadde som spiste opp vanlige plugger på under en uke men gikk "evig" med iridum plugger..

[Turbo Haraune]

vanlige plugger gir større gnist. som igjen gir bedre forbrenning. resten bør du klare å tenke selv.
vil du prøve noe virkelig rart tar du med et sett Bosch super 4 også.

[Dalland]

vanlige plugger gir større gnist. som igjen gir bedre forbrenning. resten bør du klare å tenke selv.
vil du prøve noe virkelig rart tar du med et sett Bosch super 4 også.

Nå må du nesten fortelle hvorfor gnisten blir større med vanlige plugger fordi det er ikke mulig å hente noe fornuftig ut av den setningen.
Har sett EBB sin test med Bosch super 4, men har ikke sett han teste iridium i samme motoren dessverre.
og uansett så eksisterer det ikke slike plugger til disse toppene. 

Oppdatering:
Motoren er i bilen så nå gjenstår kun eksos og forgassere.
Ende opp med å bytte oljepumpe da den fikk gjennomgå litt etter rester av godset rundt ventilstyringen, ikke veldig ødelagt men stygg nok til at den burde byttes når jeg først hadde muligheten og ny liggende.

Nå blir det noen øl og er jeg flink så får jeg lagt inn noen gode timer i morgen og cruiset på ettermiddagen.

[Dalland]

Mot all odds er bilen på veien og alt fungerer som det skal.
Kun en liten eksoslekkasje og synke gasserne litt bedre så er jeg i mål.
Men har en skummel følelse av at det tar under ett år før det må ny girkasse i bilen..
Momentet som smeller inn når jeg legger inn 3. giret er direkte skummelt.

God vår og sesong start!

[VW 181]

Jepp, den fungerte fint på cruisingen i vårsolen i går i hvert fall...
Herlig lyd, også!!
Det ordner seg for snille gutter, Håkon.. 

[Dalland]

Gikk ekstremt fort i svingen når motoren skulle inn i bilen igjen så eksosen var montert på halv åtte og oljekjøleren lakk så nå er motoren ute igjen for å bytte pakninger på kjøleren

Jaja av og til straffer det seg med hastearbeid men gøy var det med cruising.
Selv om ene eksosrøret dekket halve eksosporten så er det ikke tvil om at den aldri har gått så bra før så dette blir spennende å teste videre på..
Så foreløpig kan eg ikke klage på Iridium pluggene..

[Dalland]

Skulle gjerne hatt to nåleventiler i størrelse ca 250.
Noen som har liggende??

[Jee]

.

[Jee]

Weber??

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,46106.msg518164.html#msg518164

[Dalland]

Weber??

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,46106.msg518164.html#msg518164

Dellorto her i gården.

[Moshe]

Greit å markere revir utenfor BBH, men syns dette var i grundigste laget Dallis... forklaring...?

[Dalland]

Etter snart 28 000 km med banekjøring, bakkeløp, dragrace, camping ferier og ellers galskapkjøring takket endelig motoren for seg.
Legger først ut et bilde av motorblokken...




Det dere ser på sett bort i fra at det er veldig oljete og lakken har flasset er en 5 cm lang sprekk mellom sylinder nr 4. og oljetrykksbryteren...
Så i dag brukte den sikkert en liter olje på under 10 min kjøring...
Motoren ellers går fortsatt som en kule men nå er det nok på tide å kaste inn håndkle for denne gang.

Er på nippet til å bare la bilen stå til høsten men tror jeg må finne tilbake orginal motoren så jeg kan bruke bilen..
Eller har jeg veldig lyst til å bygge opp motoren igjen men det kreves i alle fall en ny blokk og kanskje jeg bare skal investere i en alu blokk med engang..
Men nå er det veldig knapt med penger da eg har en camping bil som må pusses opp og trengs penger for turen i sommer så hvis noen vet om en blokk til fornuftig pris eller kan tipse om hvordan eg kan skaffe en til ok pris så gi lyd. ferdig maskinert oxyboxer blokk fungerer vel også?

Hvis jeg lar motoren stå til høsten så blir det nok alu blokk, ny veiv, smidde stempler også er motoren klar for turbo....

Så da blir det dessverre ikke ny bremsing eller scc i år dessverre, vell hva skal man forvente når man trimmer en gammal drittbil! 

[VW-HS]

Kjedelig med motoren da, men utifra hvor mange ganger jeg har sett denne bobla siden jeg flyttet til Bergen for litt over et år siden, har den blitt kjørt en del da:)
Sist spotta på Eidsvågneset for et par dager siden, tenkte å hilse på å få sett litt på denne lekkre bobla, men så ingen folk der og middagen stod klar hjemme:p

[Erlend / bug66]

Puss rent og kjemisk metall..

[Hot Owl]

Drei en tapp som du presser ned i oljekanalen fra toppen, slik at du får stengt av kanalen. Flytt oljekjøler og oljetrykk føler, da får du kjørt i sommer.
Jeg har prøv å tette nøyaktig den samme sprekken med kjemiskmetall... og det ble aldri tett.

[BeetleBug]

På en alublokk som ikke var min egen så sprakk det også på samme plass. Vi skrudde inn en blindplugg med Locktite. Deretter fulgte vi sprekken med en fil slik at vi fikk den åpnet opp litt i overflaten. Renset den og benyttet kjemisk metall fra Würth. Den motoren går enda og er fortsatt tett.

Mvh
BB

[Dalland]

Kjedelig med motoren da, men utifra hvor mange ganger jeg har sett denne bobla siden jeg flyttet til Bergen for litt over et år siden, har den blitt kjørt en del da:)
Sist spotta på Eidsvågneset for et par dager siden, tenkte å hilse på å få sett litt på denne lekkre bobla, men så ingen folk der og middagen stod klar hjemme:p

Hehe kjekt å høre, og ja den blir veldig mye brukt, senes for to dager siden var eg ute å kjørte i 4 timer og kappet med en turbo porsche osv.
Den har fått ekstremt mye tyn, eks 5500km med 35-40 varmegrader i tyskland med camping vogn etter er ikke akkurat hva som er vanlig med en så trimma motor.
Så eg er veldig fornøyd med hvor mye glede eg har fått utav motoren, blokken kommer tross alt fra en havarert motor med knekt kamaksel..

Har flytta til Trollbakken på eidsvågsneset så sikkert derfor du har sett bilen, stått parkert rett ved camperen. 

[Dalland]

På en alublokk som ikke var min egen så sprakk det også på samme plass. Vi skrudde inn en blindplugg med Locktite. Deretter fulgte vi sprekken med en fil slik at vi fikk den åpnet opp litt i overflaten. Renset den og benyttet kjemisk metall fra Würth. Den motoren går enda og er fortsatt tett.

Mvh
BB

Hm, eg får tenke litt på det men det høres ut som en såpass skummel løsning at eg tørr nok ikke å kjøre til gardermoen med den løsningen...

Gi en lyd hvis du vet om en blokk til salgs!  

Edit:
Etter å ha tenkt litt mer på det og lest noen datablad på slike reparasjons stoffer som brukes på RR motorene så tror jeg det kan være en mulig løsning.
Får ta en tur ned til ringrevene på service avdelingene og spør etter gode råd, og flott epoxyer.. 

[Jee]

Beware ..krisemaksimering

Men fikk inn en 2,3 med samme sprekk. Motoren gikk fint. Begynte å slipe for å se om det kun var overfladisk sprekk. Det var det ikke.



Deretter kom de virkelige problemene til syne. Sett inn fra sylinderhull nr. 4



Innsiden av sylinder nr 4



Bak sylinder nr 3



Over halvparten av godset som holder blokkveggen på plass hadde sprekt. Ville vært spennende å sett når topp/sylindre/blokkvegg hadde løsnet og flydd av ved tenning og turtall. 

[Dalland]

Tusen takk for gode bilder og info!
Er definitivt en demper på opptimismen, men eg får vel nesten bare plukke den ned og se hvor gale det er...

[KnastenradUndKnotenblech]

Du som har tilgang på maskinering og kunnskap
Bygg oxyboxer.