Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[BERGER]

Eg Hater AN kobliner, for noe forbannade skit som tar uendelig lang til!
Og som om ikke motoren allerede var harry nok med polerte riller, så skal eg atpåtil ha røde og blå AN koblinger...
Vis det er noen som liker dem så får de dra tilbake til sandkassa!
Men men, skal no ikkje la meg vippa av pinnen av den grunn.

Tett ble det nå til slutt, sånn kl halv to om natta...

De kommer i svart også, ser i alle fall mindre glorete ut. Men enig med deg, oppskrytt skit
 

[BeetleBug]

Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

[Trond Dahl]

Tar kun et minutt å montere en fitting da?! Har det på alt av olje og bensinslanger i min bil og ikke en eneste en har lekket så langt.
Jeg har montert mine selv, i skrustikka.

[Roy Grelland]

har opplevd litt varierende kvalitet: kjøpte bla a noen via ebay fra hong-kong, og de var ikke enkle å ha med å gjøre. Største problemet var å få kuttet stålomspinninga uten å flise opp, og så på disse hong-kong sakene var den delen av fittingsen som går inn i slangen litt stor, så jeg måtte kjempe litt. Men de lekker ikke da....

Enig i at det er litt glorete med de røde og blå, og det er derfor jeg akkurat bestilte disse:
http://www.ebay.com/itm/230396317699?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1435wt_1163

med sånne slanger:
http://www.ebay.com/itm/230397573608?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1400wt_1163

[Dalland]

jeg hadde ikke problemer med mine an koblinger.holdt tett fra første stund de..men du kan ja ha vært uheldig og fått noen med skade på

Vel handler mer om at når eg endelig var ferdig så fant eg ut eg hadde glemt å stramme den koblingen som er vanskeligst å komme til :p

[Formula Vee]

Jeg har avtalt med TESS at de legger seg på rygg under bilen min og setter på pressede skrukoblinger med gode slanger  -sikkert godt nok det.

[Roy Grelland]

det er godt nok 

Har det på oljeslangene på min bil nå. Ulempen er at de i utgangspunktet tok 350 kr PER ENDE for å presse på slanger... Men de modererte seg litt når jeg sa det var til hobbybil, og med arbeidsgivers rabatt, ble det overkommerlig, men fortsatt ikke akkurat billig...

[Dalland]

har opplevd litt varierende kvalitet: kjøpte bla a noen via ebay fra hong-kong, og de var ikke enkle å ha med å gjøre. Største problemet var å få kuttet stålomspinninga uten å flise opp, og så på disse hong-kong sakene var den delen av fittingsen som går inn i slangen litt stor, så jeg måtte kjempe litt. Men de lekker ikke da....

Enig i at det er litt glorete med de røde og blå, og det er derfor jeg akkurat bestilte disse:
http://www.ebay.com/itm/230396317699?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1435wt_1163

med sånne slanger:
http://www.ebay.com/itm/230397573608?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_1400wt_1163

Akkurat å kappe slangen var veldig enkelt, var bare snakk om maskeringsteip og vinkelsliper med tynt blad.
Det som er mest drit er akkurat det å ha slangen langt nok inni og allikevel klare å skru på den andre delen.

Grunnen at de ble i de fargene var at det var det som lå tilgjengelig fra en trivelig Bergenser.

Liten video, skal sies at eg ga ca 70% og drog ikke ut på gira da den ikke var særlig varm.

[sandvik996tt]

Gikk bra nå .

[BERGER]

Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette 

[Trond Dahl]

Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette 

Seriøst? Nå har jeg utelukkende kjøpt Earl sine pga. jeg kjøpte før summit sine egne kom i sort som er en del rimeligere.
Men jeg har aldri opplevd de tingene du nevner her... Selv om alt i bunn og grunn er laget i Kina så kan det allikevel være kvalitetsforskjeller (representert i prisen?)?

[BERGER]

Ikke fittingsene sin skyld at det lekker!

Nei sikkert ikke. Men det er vanskelig å vite hvor mye man kan stramme de, går fort i filler. For lite, så lekker de, for mye så lekker de... Og har det sneket seg inn noe skitt et sted blir det fort riper, og da er de ikke tette 

Seriøst? Nå har jeg utelukkende kjøpt Earl sine pga. jeg kjøpte før summit sine egne kom i sort som er en del rimeligere.
Men jeg har aldri opplevd de tingene du nevner her... Selv om alt i bunn og grunn er laget i Kina så kan det allikevel være kvalitetsforskjeller (representert i prisen?)?

Ja, Summit sine jeg har brukt. Brukte disse på bussen, og når jeg plukket de ut nå, var halvparten lekk/svette. Nå har denne så klart gått ekstremt mange mil i forhold til det mange her kjører på en sesong, men det burde jo være lett å få tett..egentlig. Gjør sikkert noe feil..

[BeetleBug]

Jeg har utelukkende brukt Summit sine egne og p.t. ikke hatt en eneste lekkasje. Enkle å montere, rimelige og tette.. trenger ikke noe mer.

[Dalland]

Tror det er en blanding av summit og earl's som eg har brukt.
Ser foreløpig tett ut men, får ta en tur og stoppe på ren flat betong.

[KnastenradUndKnotenblech]

hva med pressede slanger??
JIC slange koplinger passer på AN

[VW 181]

Jøss, som den gikk, Håkon! 

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne... 

[Dalland]

Jøss, som den gikk, Håkon! 

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne... 

Hehe takker!
Joda den fungerer veldig godt til bykjøringa.
Imponerende med drag allerede ved 1100 rpm
Har enda ikke oppleved at akselerasjonen avtar i 3. og 4. giret..

[Solan]

Jøss, som den gikk, Håkon! 

Flott at motoren fungerer stort sett slik du ønsker. Regner med at du får mye glede av denne... 

Hehe takker!
Joda den fungerer veldig godt til bykjøringa.
Imponerende med drag allerede ved 1100 rpm
Har enda ikke oppleved at akselerasjonen avtar i 3. og 4. giret..

Nei, den er nok ubegrensa... Husk at det fryser på av og til nå, da!

[OldBug]

shit! Kos deg, Bruker vel toppen 3min til jobb no!?

[BeetleBug]

Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   

[Formula Vee]

Bra video, men jeg bet også merke i det..  sikkert derfor han bare gir 70% gass.
..men hadde JEG prøvekjørt, Hadde jeg passert/overkjørt kamera sidelengs er jeg redd. 

[Dalland]

Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   

Flott du legger merke til noe som akkurat var meningen.
Vanlig at bilene ikke slipper når man går av gassen for å unngå at den skal slippe.

[Formula Vee]

Du må ikke la hemningene dine stå i veien for spektakulære kjøre/filmopplevelser Dalland 

[Svein.]

Gikk du av gassen når du gira fra 1 til 2 Bare lurer.... 
Blir nok bra til slutt.......kanskje........ .

[Ed Németh]

Legger merke til at den ikke slipper på våt asfalt   

Jeg vil gjerne se hjulspinn!

[Dalland]

Gikk du av gassen når du gira fra 1 til 2 Bare lurer.... 
Blir nok bra til slutt.......kanskje........ .

Ca 60% i første giret og 70% i andre giret, gikk av gassen ved ca 4200 rpm.

Kan ikke ødelegge kassa med engang, merker allerede at den begynner å bli litt sliten, føles nesten som halvautomatisk.
Trenger nesten ikke å røre stanga mellom 2. og 3. bare å trøkka inn clutchen så fyker stanga av seg selv...

[Hans]

detta vi vil se

[geir F]

Eller noe slik.

[Dalland]

Joda, ser artig ut.
Men kan ikke drive sånn når dette er en helårs bruksbil for en fatigere student.

[Lassen]

Joda, ser artig ut.
Men kan ikke drive sånn når dette er en helårs bruksbil for en fatigere student.

stoler du ikke på det du har bygd...eller er det bare gummiprisen som er for høy... ?