Studenten som skal bygge muskler! Total overhaling, hint av porsche...

[Dalland]

Eg har hørt rykter om at motoren står ferdig og tripper og venter på oppstart kommende onsdag...
Skal selvfølgelig prøve å få filmet hendelsen!

FIkk tatt noen meget utydelige bilder i ettermiddag.


Så i alle fall ikke så gale ut de ventildekslene etter lakkering..



Dynamoen og bakplaten skal selvfølgelig byttes ut med likestrøm som skal lakkes blank svart, den skal også snus oppned for å skjule ledningene.

[Roy Grelland]

hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Ellers ser det jo bra ut

[erikaa]

Jeg stemmer for svart remskive på dynamo. Lykke til!

[HenrikF]

hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Fordi at her går kosmetikk foran funksjonalitet

[Dalland]

Jeg stemmer for svart remskive på dynamo. Lykke til!

Er gromt, men har en billet blank reimskive liggende som kanskje kan passe greit med den svarte dynamoen.
Siden Henrik er så redd for at det finnes noe som heter for mye svart...

[Solan]

hvorfor er det så selvfølgelig at dynamoen skal byttes ut med likestrøm?

Fordi at her går kosmetikk foran funksjonalitet

Hva med mascara-kosmetikk, da blir det vel svart...?

[Dalland]

Gleder meg!!!

[Formula Vee]

Ser veldig bra ut!
Monterte dynamo på min i kveld, og la merke til et dreneringshull under dynamo.. Bare et tips om du skal snu den.. Men likestrøm har vel svære åpninger på begge sider? Tenker spesielt på luka di hvor det regner rett inn på dynamo.

[Dalland]

godt å vite.
Og ja den type bakluke er noe drit i bergen, nå parkerer eg alltid i oppoverbakker for å unngå vann i forgasserne.
Men eg har også kappa til noen spylerdunker som tres oppå filterne, skal lage til ett finere system som festes på lokket snart.

Har summa meg frem til å ta en 3 stega kam innkjøring, der eg tar to runder på 20 min med enkle fjærer og en siste runde på 20 min med dobble fjærer.
Dette gjøres med den flotte redline ester olja, så blander eg ca 70/30 castrol mineral og redline og kjører inn stempelringene som om eg har stjålet bilen.

[holmsen]

Hva du enn gjør,,"glem" nå ikke å ta/legge ut video av oppstart da

[BeetleBug]

Har summa meg frem til å ta en 3 stega kam innkjøring, der eg tar to runder på 20 min med enkle fjærer og en siste runde på 20 min med dobble fjærer.
Dette gjøres med den flotte redline ester olja, så blander eg ca 70/30 castrol mineral og redline og kjører inn stempelringene som om eg har stjålet bilen.

Kreativt... i det minste.

[Formula Vee]

Tror jeg tar en REMA 1000.

[Speed-Demon]

synes det ser ut som at du har "vanlige billige" oljeslanger med slangeklemmer. hvis de ryker kan du a) miste oljetrykket b) få motorbrann da oljen spruter rett på eksosen som er dritvarm. ingen av delene er optimalt. få deg noen skikkelige slanger.

[Dalland]

synes det ser ut som at du har "vanlige billige" oljeslanger med slangeklemmer. hvis de ryker kan du a) miste oljetrykket b) få motorbrann da oljen spruter rett på eksosen som er dritvarm. ingen av delene er optimalt. få deg noen skikkelige slanger.

Tenkt tanken, men i forsvar.
a) god kvalitet slange
b) best kvalitet klemmer
c) csp oljetrykk ventil deksel
d) ikke 20-W50 olje..

men har planen å bytta, har bare ikke fått tak i..

[Erlend / bug66]

Torshov har fancy greier

[Dalland]

Nærmer seg...

[HenrikF]

 

[Roy Grelland]

bytta viftehus???

[jalokoey]

Må jo lakke bak sida og :p

[Formula Vee]

Det er for at han skal vite "bak fram på en motor" 

[Trond Dahl]

Hvordan har oppstart og innkjøring av kam gått?

[Espen/VW54]

Det er for at han skal vite "bak fram på en motor" 

*liker*

[Tistlo]

nedsig.no

[Dalland]

Må si eg har hatt en aldeles hyggelig aften, men start var det ikke sjangs på.
Så den forbannade idioten som presterte å si at eg fint kunne bruke original starter skulle har en kamaksel oppi ræva.

Vi røyket opp 3 startere, to 12v og en 6 volt uten nok fart til å få start på motoren.
Testet 3 batterier, en ekstra bil gående på høyt turtall men var bare ikke krefter nok til å drive motoren med alt av plugger osv i.
Så nå starter jakten på hitorque starter eller automat starter.

Men fy for en trivelig gjeng disse/dere Bergensere, 20 mannfolk som står og ler og kommer med dårlige ideer og enda bedre kommentarer.
Så takk til alle som kom, og takk for all støtte og mobbing på høyt plan.

Hvis noen har en starter av riktig type liggende så gi meg en lyd!

[Trond Dahl]

Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?

[Dalland]

Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?

Alt for sakte til å fyre..
For å si det sånn, når eg tvinnet uten plugger og støtstenger så stoppa den å sviva rundt når ene tullingen putta fingeren i tennplugg hullet...

[Dalland]

Må jo lakke bak sida og :p

Hysj

[sandvik996tt]

Ah, så kjedelig.
Automatstarter gjør susen ja :-)
Gikk den ikke rundt eller bare for sakte for å fyre?

Alt for sakte til å fyre..
For å si det sånn, når eg tvinnet uten plugger og støtstenger så stoppa den å sviva rundt når ene tullingen putta fingeren i tennplugg hullet...

Tullingen har mange filmsnutter som kan legges ut 

[Dalland]

Haha, kunne sikkert vert artig å se på alle står der og ler og vitser.
I så fall skal eg passe på å ha på meg andre klær til neste prøve oppstart...

[BERGER]

Hvis en frisk 12v starter og et friskt 12v batteri ikke greier å få nok fart på motoren til at den starter, vil jeg påstå det er noe galt med motoren...

Hadde en 2276 med superflow topper/stive fjører, FK87 og 11,5 i komp. Starta fint med en gammel 12v starter og biltema batteri.

Du kan få slike symptomer hvis den står med for mye fortenning. Men det har du sikkert sjekket