Berger`s raser bil, "Rabalder"

[BERGER]

Glemte å skrive at motoren går merkbart kjøligere nå. Ingen problemer med for høy vanntemp selv om det var mange drag på rappen og veldig lite luftsirkulasjon. Det negative er at den er vanskelig å starte når den er helt kald. Lang vei inn for bensinen som lett dunster bort. Må hjelpe til med startgass for ikke å kjinne i evigheter. Men det kan jeg leve med en sesong

[Dewil]

Litt må man ofre.

Det løser seg med datasprut, da kan man kompensere for kaldstart.
jeg er spent på utviklingen videre.

[BERGER]

Her er en video til med to drag hvor jeg nettopp har byttet til et mindre turbinhus på eksossiden. Vi hadde et håp om at effekten skulle komme litt tidligere med mindre hus, men det ble faktisk ingen merkbar forskjell!?!
Røyken kommer av at turbinhuset var satt inn med olje under lagring.

[BERGER]

Vil gjerne også få skryte vilt og hemningsløst av Odyssey batteriet fra http://www.bilstereosenteret.no/!!
Det lille batteriet orker så utrolig mye! Så mye start, stopp og kjinning som vi hadde i går skulle man tro gikk hardt på batteriet, men det var ikke antydning til svikt i strømmen! Vell verdt sine kroner 

[BeetleBug]

Gratulerer! Litt mer trykk så har du tatt igjen noen 1641 motorer jeg kjenner til 

Hva er dataene på turboen din?

-BB-

[BERGER]

Gratulerer! Litt mer trykk så har du tatt igjen noen 1641 motorer jeg kjenner til  

Hva er dataene på turboen din?

-BB-

Takk Er ganske så safe oppsett dette. Både trykk, turtall og blanding er godt på den sikre siden. Målet foreløpig er å få en stabil og fungerende motor.

Har ikke mye data på turboen dessverre. Ikke kan jeg mye om de heller så jeg vet ikke hva jeg skal se etter. Er av typen Comp og eksoshuset er i alle fall "størrelse" 46 nå....

[KnastenradUndKnotenblech]

morro berger.!
som Kalle nevner så hadde det vært intressant med turbo spec ja,
er det noen model betegnelse på den ?

og nå laster du opp og Reiser til Dynoday og måler der !!?? 

[BERGER]

morro berger.!
som Kalle nevner så hadde det vært intressant med turbo spec ja,
er det noen model betegnelse på den ?

og nå laster du opp og Reiser til Dynoday og måler der !!?? 

Takk Jørn
Skal studere turboen litt nærmere nå når jeg tar ut motoren igjen. Har ikke sett noen betegnelse, men står sikkert noe ett eller annet sted.

Blir ikke noe dynoday på meg, selv om det hadde vært veldig gøy! Må jobbe.

[1835cc]

Har du utskrift som viser lambda og ladetrykkskurve?grattis forresten:)

[BERGER]

Har du utskrift som viser lambda og ladetrykkskurve?grattis forresten:)

Jo takk Har ikke kurver. Har bare alle tallene. skal se om jeg får scannet inn de også ved anledning.

[BERGER]

Fikk endelig tak i en greie til forgasseren som gjør at jeg kan få en fornuftig luftfilterløsning
Kanskje være frekk nok og legge den så luftfilteret kommer ut av motorlokket?

Og så er motor ute av bilen, og snart girkassen også

[pWolf]

Kan jeg spørre om hva slags fiffig sak du løfter rabalder med på bilde ovenfor?

[BERGER]

Kan jeg spørre om hva slags fiffig sak du løfter rabalder med på bilde ovenfor?

Bilen står på bukker, og jeg bruker et lite løftebord med hjul for å ta motoren ut/inn

[pWolf]

Ok, bare lurte på om den brune "dingsen" under bilen var en slags løfter 

Stå på videre med bilen. 

[BERGER]

Ok, bare lurte på om den brune "dingsen" under bilen var en slags løfter 

Stå på videre med bilen. 

Hehe, nei det er bare bakskjermen som er lagret der

[Dewil]

Upgrades!

[BeetleBug]

Vil anbefale deg å i det minste gi sylinderne en god dose med WD40 eller olje hvis du ikke har kjørt bensin og oljeblanding igjennom motoren før du tok den ut.

Mvh
BB

[pWolf]

Ok, bare lurte på om den brune "dingsen" under bilen var en slags løfter 

Stå på videre med bilen. 

Hehe, nei det er bare bakskjermen som er lagret der

He he..ser det når du sier det

[BERGER]

Vil anbefale deg å i det minste gi sylinderne en god dose med WD40 eller olje hvis du ikke har kjørt bensin og oljeblanding igjennom motoren før du tok den ut.

Mvh
BB

Har kjørt den noen minutter på vanlig bensin med en dash totaktsolje i
takk for tips uansett.

[BERGER]

Photo magic by Arild Dyrkorn

[Dewil]

Bøllete!

[Gaffel]

Grom!

[marbel]

Denne bilen er utrolig kul! Gleder meg til sesongstart igjen

[BERGER]

Mange takk

Gleder meg jeg også 

[BERGER]

På tide med en liten oppdatering her nå som det nærmer seg sesongen

Har da skjedd litt på bilen selv om jeg ikke har vært så flink til å skrive her.
Girkassen har fått nytt 4. gir som er mer egnet enn det som var der. Bakstillingen har samtidig blitt justert litt ned og sammen med nye superlette flared-fenders ble det fortsatt godt med plass til hjula.
Har også fiksa endel småting, slik som å bytte alle bremserør til en type med stål-legering siden kobber ikke er lov på lisensiert bil, byttet ut elektronisk waste-gate controller med en enkel mekanisk kran, stor godt synlig oljetrykkslampe, luftfilterløsning +++

Har hatt årskontroll på bilen og den er nå godkjent og lisensiert for dragrace ned til 10.00 sekunder.

Gjennstår bare en liten kontroll av bakstillingen, fylle vann, fuel og fyre opp, så er jeg klar for race 

[Dewil]

Tøft
De skjermene gjorde seg!

[Kjetil Lima]

Gleder meg til å se denne på scc

[BeetleBug]

Kan jeg spørre hvorfor du ikke gikk for 8.50 siden det er vel et slikt bur du har?

Mvh
BB

[BERGER]

Tja, si det. Var vel opp til kontrolløren følte jeg. Han spurte hvor fort jeg skulle kjøre og siden jeg ikke har noen planer om å kjøre fortere enn 10 sek med det første, ble det det 

[BERGER]

Noen flere bilder av hva som har foregått:

Oljelampa som sitter over speilet


Waste-gate krana


Ny åndeboksløsning og luftfilter. Åndeboksen har retur til blokka og en "overflod" slange som går til en catch tank over girkassa.