Turboroadster -Snekkermesteren selger bilen med 500+hk boblemotor.

[Trond Dahl]

Ja, jeg er enig, den oppførte seg ikke som forventet.. Så jeg må nok kikke på det og. Det kan virke som at den blåste pakningen fordi trykket ble veldig høyt når spjeldet stengte etter at vi strammet fjøra. Får se om jeg finner noen lekkasjer. SOA bruker vel den samme, og tror ikke han hadde noen issues.

Den skal senere tåle mye mer enn at du stenger spjellet med det lille trykket du hadde. Dersom du måtte tighte så mye at noe ble ødelagt så har du uansett en annen feilkilde som gjorde at du måtte gjøre det til å begynne med.
Det er derfor jeg mener at problemet ligger utenfor selve BOV'n din. En BOV er uansett egentlig unødvendig i denne sammenhengen så i mine øyne ville det beste være om du kunne fjernet den midlertidig. Da har du en mindre feilkilde på neste runde. Så kan du heller pusle med den senere.

[Erlend / bug66]

Hvor har du luftslangen til BOV uttak fra?

[Formula Vee]

Jeg har en Y under spjeldene på hver side. Det går to sett slanger fra hver side fra disse.
Det går en slange fra hver side som blir samlet i en T og går inn på toppen av BOV.
Det går en slange fra hver side som.. Shit.. hmm.. jeg husker ikke. Må sjekke i kveld. Har en følelse av at det ligger en feil og lurer her..

[Sonic]

Hej , har tankene på alt annet og henger ikke helt med Er det ikke nok med en wastegate på exsos , må man ha en blow off på inn tryck ??
Ja , man må kanskje det

Mvh

[Erlend / bug66]

Jeg har alt av vakuum samlet fra under spjeldene til en vakuumboks. Deretter ut til BOV, fuel trykk, map sensor og boost instrument. Eneste "over" spjeldene er til trykksolenoiden + wastegate

[Sonic]

   Vakumet står motorn for  ! , ellers bare övertryck på NOS systemet ... trenger ikke bleie under motorn heller , toppene kommer å ligge ved "grandstand" på hver side av banen !!  Spøk til side , lykke til med bremsing i morgen Jan Olav

Mvh

[Formula Vee]

Ja, da venter jeg på deler, setter på mitt 3. veivtrigger system. Så jeg har sikkert to sett for salg snart.
Det første var serpentiner som noen sa kunne bli et problem pga at det ikke slurte, og vifta ville få for mye turtall. Jeg opplevde det motsatte. At det slurte for mye til min 90A generator.
Den neste er V-reim som det er rundt 0,5mm kast i, nok til at avstand til sensor varierer og gir ujevnt tenningssignal.
Den nyeste nå er bestilt fra VWSpeedshop og har stålhylse med triggerhjul i ett stykke, og skrudd reimhjul utenpå. Om jeg da ønsker powerpulley senere, skrur jeg kun av "ytre" delen så jeg ikke rører noen tenningsdeler.

Ellers byttet til fullsyntetisk olje før neste bremsing, skal montere nytt sand-seal sett, og forbedre tetninger til ventildeksler samt sjekke ventilklaring.

[Roy Grelland]

Håper det triggeroppsettet blir stabilt. Jeg fikk Jørn til å maskinere svinghjulet og det funker veldig bra. Kan jo hende du skal ha motoren opp igjen en gang og da kan det være verdt å vurdere

[Formula Vee]

Brukte han tennene på startkransen, eller maskinerte noen nye? Og satte sensor i clutchhus?

[Roy Grelland]

Brukte han tennene på startkransen, eller maskinerte noen nye? Og satte sensor i clutchhus?

ja maskinerte nye, og jeg har montert sensoren i clutch-huset. Skal se om jeg finner bilde

[Formula Vee]

Kult, alltid rom for et 4. sett en gang i fremtiden :-)

[Roy Grelland]

[Formula Vee]

Ikke dumt det nei! Men da må jeg ballansere veiva igjen, håper jeg kan drøye det litt.. Bank i bordet.

[KnastenradUndKnotenblech]

ja maskinerte nye, og jeg har montert sensoren i clutch-huset. Skal se om jeg finner bilde

sensor i blokka vel?

[Roy Grelland]

ja maskinerte nye, og jeg har montert sensoren i clutch-huset. Skal se om jeg finner bilde

sensor i blokka vel?

selvsagt skulle bare teste om du var våken

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så da har du mulig et serpentin kit for slag eller  send mig en pm hvis du har en hyggelig pris 

[Dalland]

Snart SCC nå, hva er status?

[Trond Dahl]

Snart SCC nå, hva er status?

Han er på bryllupsreise så spørs om det er rette fokus akkurat denne uka :-)

[TrettenNullTo]

Du får vi ønske deg en god bryllupsreise, Mr Holy Moly og Kona. 

[Dalland]

Snart SCC nå, hva er status?

Han er på bryllupsreise så spørs om det er rette fokus akkurat denne uka :-)

Da har da internett på Santorini også.
Spent på om han har fått med seg Porsche 356A'en som står litt sør for Fira...

[Formula Vee]

Oisann!
Har visst glemt meg ut litt her..
Løst tenningsproblemer. Montert R-plugger, men det var ikke det som var problemet. Montert Hall sensor, fikk det ikke til.
Lagt opp ny kabel til VR sensor helt utenom alt annet elektrisk, og det gjorde susen 
Ellers snart ferdig med skum sentralslukker på 4,25l, vindusnett, 8.50 bur, og 2x 6-punktsbelter for Hybrid FHR.
Mangler siste bremsing, sette fast litt kabler og slanger og legge opp siste alurørene til branndysene i motorrom.

Noen bilder:
 

[Formula Vee]

litt mere bilder :-)

[Tistlo]

ikkje småttrier akkuratt

[TrettenNullTo]

Gleder meg syykt til å se den på SCC.

[Formula Vee]

Ja, jeg er veldig spent på neste bremsing...
Bilen begynner å nærme seg klar for cruising til softis kiosken nå.

[TrettenNullTo]

Har du bygget om lyktene selv eller er det et sett å få kjøpt. De så kule ut

[Bug_Man]

De er å få kjøpt! Sett de på div swapmeets

[Formula Vee]

Har du bygget om lyktene selv eller er det et sett å få kjøpt. De så kule ut

innsatsen er klarglass med Halo for golf MK 1 som er modifisert for å passe i T1 lykteringer. Lykteringen er kledd med karbonfolie. Lyktene er E merkede.

[TrettenNullTo]

Har du bygget om lyktene selv eller er det et sett å få kjøpt. De så kule ut

innsatsen er klarglass med Halo for golf MK 1 som er modifisert for å passe i T1 lykteringer. Lykteringen er kledd med karbonfolie. Lyktene er E merkede.

Fett.

[Formula Vee]

Fant endelig ut hvorfor det rant ut olje bak reimhjulet. Har ny sandseal, allikevel rant det ut ved høyt turtall og belastning.
Tettet hele motoren, og blåste inn i blokka. Hørtes ut som det kom luft nede fra reimhjul, men det var ingen skader på simmerring eller reimhjuls hub.
Etter mer leting fant jeg ut at det ene av de to hullene jeg gjenget i blokka for forrige sandseal kit, hadde gått igjenom til sporet for oljeslynga  
Så da var det bare å smøre locktite på en 3mm skrue og prøve igjen, problem solved