2,7 liter T4.

[geir F]

@geir F
Kjekt å se på prosjektet ditt Geir.

Håper du har ultra lette titan ventiler og lavt fjærtrykk med valget ditt av setemateriale.
Hvorfor gikk du ikke for skikkelige harde Serdi kvalitets seter når du gjør så mye arbeide ut av dette ?
Setevinkler og cuts får jo holdbarhet omtrent som en Youghurt med slike som du har nå.....og du mister jo konturene som dine setevalg får raskere enn du kan si plupp.

digg den oljepumpen din der

Ellers håper jeg å teffe deg runtomkring på baner el lign med stadig flere T4 entusiaster

Det med kvaliteten på setene har jeg ikke mye greie på, Jeg leverte toppene til Kapstad og regnet med at det var bra saker.
Jeg har jo ganske lite fjærtrykk 70/120 og med titanventiler og alu.støtstenger så jeg håper det gar bra.

 

[geir F]

Her er forbrenningskammeret ferdig.

[geir F]

Flere bilder av toppene.

[Martin]

jeg lurer på hvordan du har laget grenrøret. noen bilder?

[geir F]

Grenrøret er et BAS kopi, jeg brukte er grenrørskalkulator og kom fram til 2" rør som er 770mm lange. Alle rørene ble veskefyldt og er eksakt like lange.

[Martin]

det der er tøft.

[geir F]

Her kan der se vekt forsjellen mellom stål og titan ventiler (48-40 ventiler)

[geir F]

Innsugene har jeg sveiset og portet slik at de passet til toppene, her kan der se forskjellen på den org.pakningen og innsuget.

[KnastenradUndKnotenblech]

vet du hvilken stålkvalitet som er brukt i setene.??
 han som ordnet seter for meg pratet om "mjukt stål"

[geir F]

vet du hvilken stålkvalitet som er brukt i setene.??
 han som ordnet seter for meg pratet om "mjukt stål"

Jeg vet ikke hvilken stålkvalitet som er brukt på setene.
Men Kapstad har jo laget utrolig mange T4 topper for rallycross så jeg tror nok at setene er ok.

[Sonic]

vet du hvilken stålkvalitet som er brukt i setene.??
 han som ordnet seter for meg pratet om "mjukt stål"

Tipper dette er alu bronze seter ( bet.JM7 ) , Tror disse går godt sammen med Titan ventiler . En av fordelene er bl.a.bedre varmeavledning  .
Mvh

[KnastenradUndKnotenblech]

vet du hvilken stålkvalitet som er brukt i setene.??
 han som ordnet seter for meg pratet om "mjukt stål"

Jeg vet ikke hvilken stålkvalitet som er brukt på setene.
Men Kapstad har jo laget utrolig mange T4 topper for rallycross så jeg tror nok at setene er ok.

Betviler ikke kvaliteten , er bare intressert i mere info om stålkvaliteten på "rene mjuka" stål seter,
da jeg ikke fikk noen info om dette på mine topper 

[geir F]

vet du hvilken stålkvalitet som er brukt i setene.??
 han som ordnet seter for meg pratet om "mjukt stål"

Jeg vet ikke hvilken stålkvalitet som er brukt på setene.
Men Kapstad har jo laget utrolig mange T4 topper for rallycross så jeg tror nok at setene er ok.

Betviler ikke kvaliteten , er bare intressert i mere info om stålkvaliteten på "rene mjuka" stål seter,
da jeg ikke fikk noen info om dette på mine topper  
[/quo

Det ser ikke ut som det er stål seter, det ligner på bronze på fargen.

[ORANGEBUG]

Innsugene har jeg sveiset og portet slik at de passet til toppene, her kan der se forskjellen på den org.pakningen og innsuget. [ Vedlegg ]

Ser bra ut, kjører med noelunde samme oppsett, men da en 105cylinder sprakk gikk jeg ned til 103, litt "friskt" turbotrykk kansje
Men hva og hvordan gjør du det med pakninger i mellom innsug og topper???

[geir F]

Innsugene har jeg sveiset og portet slik at de passet til toppene, her kan der se forskjellen på den org.pakningen og innsuget. [ Vedlegg ]

Ser bra ut, kjører med noelunde samme oppsett, men da en 105cylinder sprakk gikk jeg ned til 103, litt "friskt" turbotrykk kansje
Men hva og hvordan gjør du det med pakninger i mellom innsug og topper???

Der har jeg lager pakninger av 1,5mm pakningsark.

[Jee]

Morsomt prosjekt.

Teller du arbeidsstimer?

[cato®]

Tipper setene er laget av JM7-20 , siden det er det Kapstad pleier å bruke

[geir F]

Har snakket med Kapstad om setene, de er laget av JM7 og de er som EBB sier myke.
Han har brukt de JM7 seter fordi de leder varmen meget bra og de sitter fast i toppene.
Kapstad hadde montert over 1000 slike seter i VW topper uten noe problemer

[Hot Owl]

JM7 er bortimot industri standard på high-end VW topper, og du kommer ikke til å ha noe problem med dem.

Sykt tøff jobb du har gjort Geir! Håper du får igjen for jobben av motorgudene...
BTW Er eksosens lengde justert mot insugslengden også, og mot hvilket turtall?

[geir F]

JM7 er bortimot industri standard på high-end VW topper, og du kommer ikke til å ha noe problem med dem.

Sykt tøff jobb du har gjort Geir! Håper du får igjen for jobben av motorgudene...
BTW Er eksosens lengde justert mot insugslengden også, og mot hvilket turtall?

Eksosens lengde er ikke justert mot insugslengden.
Turtallet som ble brukt var 7000.

[Keirn]

Ikke for at jeg har med det å gjöre, men er litt nysjerrig på kostnadene involvert i denne jobben med toppene.

[geir F]

Her er noen bilder av tørrsumptanken som jeg har laget av en gammel luft tank til en lastebil.

[vwracer - Ola Linnerud]

Gidder du legge ut info ang hvordan du legger opp olje kretsen fra pumpa til tanken og tilbake?  prøvet dette før? 
Har sett endel forskjellige løsninger, bl.a med stoppekraner på slangene.....
Er "bare" nysgjerrig

[geir F]

Jeg har en kran ut av tanken(var ikke montert bildet) videre går det ned til oljepumpen.
 Denne slangen/røret bør være minst 12mm for her er det bare pumpen som suger olje fra tanken.
Ut fra motoren går det til et oljefilter som er plassert under venstre bakskjerm.
Så går oljen fram til kjøleren og fra kjøleren til tanken igjen.
Jeg har brukt alu.rør til/fra kjøleren for og kjøle ned oljen.

[vwracer - Ola Linnerud]

blir fint   hvor mang liter olje kommer du til å benytte?

[geir F]

Bruker ca 8 liter på annlegget, tanken er det plass til 9,5 liter på men den skal jo ikke være helt full.

[cato®]

Ingen bilder av tanken innvendig ?

[Svein.]

Ingen bilder av tanken innvendig ?

Hvis han ikke har det, kan du se her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,6595.0.html

Mvh Svein

[cato®]

Har sette den , men lurte på om han hadde en annen løsning innvendig.

Skumming/skvalping er et stort problem ved tørrsump, og jeg skal snart igang med å lage en tank selv.

Men er usikker på beste måte å dempe skumming på.

[geir F]

Jeg har en plate opp slik som tanken til EBB.
Nede har jeg en hullplate som ligger vannrett ca.5cm fra bunnen.
Under der har jeg hullplater som st[r lodrett i et kryss.