Lading? Avhengig av jording?

[Rikard]

Nå kommer jeg med ett idiotspørsmål hehehe

Men, saken er den at jeg har satt inn motor, og på den motoren så er det en likestrømsdynamo, og det er jeg vant med!
Men på den forrige, så var tilkoblingen helt annerledes, og uten jording!
Se bilde:


Men denne dynamoen har ikke sånn tilkobling, og jeg finner ikke igjen jordingsledningen!

Hvordan løse dette?

Rikard

[JS]

Dynamoen er jordet i blokka. Som er jordet i gearkassen. Som er jordet i karosseriet. Som er koblet til - på batteriet.

[Rikard]

Så med andre ord- det er nødvendig for å få lading?

[JS]

Hva er nødvendig? Egen jordledning? Som jeg sier er jo dynamoen jordet i blokka uansett...

[Rikard]

Ja, fordi vanligvis så er det en brun jordingsledning, som er skrudd i dynamoen, med en skrue!
Men denne er da ikke nødvendig, for dyanmoen er jordet i blokka uansett? 
Right?

[Tistlo]

Stemmer det ja! Berre å vri om nykkelen
Dette er nyemotoren din sant?

[Rikard]

Den på bildet, er gamle!

Nye står i bilen nå

[Tistlo]

Bilde og film i prosjekttråden snart då eller?

[Rikard]

Jepp
Mangler noen kabelsko og litt slikt...
Pluss at jeg må ordne litt med den ene motorbolten..
Er ikke likt som på 1300

[Tistlo]

Nei bolten oppe til venstre er gjenga rett i blokka. M10 X 70 er dimensjonen

[Rikard]

Jepp, pluss at det er ett hakk i girkassa...
Så det går ikke med vanlig mutterhode...

Må lage ett lite mellomlegg der

[Tistlo]

Girkassa er nok litt feil ja, men eg har montert ein 1600 på 1300 og det gjekk fint med vanlig mutter sjølv om det skal vera halvmåne mutter, Den vart berre litt avrunda den måne formen, men det går vel bra..

[Rikard]

Joda, men siden det er gjenger i blokka, og jeg må skru bakfra men, så går ikke det, siden det er sånt spor i girkassa, som liksom skal holde igjen mutterhodet, når man setter på bolten foran.
Så da må lage ett lite mellomlegg på bolten, slik at mutterhuet ikke kommer i hakket på girkassa

[Tistlo]

Som eg sa, det går fint å skru inn vanlig mutter, men du runder av hakket i kassa litt,, Men det er best med ein lenger bolt og ca 10mm spacer, som du seier! Evt om du finner ein spesial bolt med mindre håve!

[Rikard]

Jepp, blir nok å gå for det med spacer!
Uaktuelt å runde i girkassa, da jeg kanskje skal ha originalt der igjen

Skal ut å titte etter skruer på Lørdag!
Jeg må også ha noen kabelsko og litt slikt 
Håper på Oppstart på Søndag, Mandag

[SveinT]

Og for å svare på det opprinnelige spørsmålet 
Den jordledning er kun for å være helt sikker på at regulatoren under baksetet får samme jord som dynamoen. Viss regulatoren er godt skrudd fast i karosseriet, og dynamoen ikke er lakkert/isolert på noen måte, skal det ikke være nødvendig med denne jordingen.

[Rikard]

Takk SveinT

[Einic]

VW monterte aldri noe unødvendig. Jordingsledningen er der for at ladingen skal fungere problemfritt.

[H-MEK]

Joda, men siden det er gjenger i blokka, og jeg må skru bakfra men, så går ikke det, siden det er sånt spor i girkassa, som liksom skal holde igjen mutterhodet, når man setter på bolten foran.
Så da må lage ett lite mellomlegg på bolten, slik at mutterhuet ikke kommer i hakket på girkassa

Vurdert å kanskje banke ut muttera som sitt pressa inn på motor, og heller bruke løs mutter som originalt på bilen?

[GeirH]

Finn deg et el-skjema. Er du smartere enn VW, vel så trenger du ike poste her....
Husk ihvertfall forbindelsen fra gearkasse til chassis.
Enig med Einic, VW sparte der de kunne.....
Happy new year to you all  :-)

[Rikard]

Joda, men siden det er gjenger i blokka, og jeg må skru bakfra men, så går ikke det, siden det er sånt spor i girkassa, som liksom skal holde igjen mutterhodet, når man setter på bolten foran.
Så da må lage ett lite mellomlegg på bolten, slik at mutterhuet ikke kommer i hakket på girkassa

Vurdert å kanskje banke ut muttera som sitt pressa inn på motor, og heller bruke løs mutter som originalt på bilen?

Jepp, men kommer ikke til, sånn at jeg får skrudd mutter...
Utluftinga fra oljekjøleren står i veien, og da må opp med viftehus og styr....

[Rikard]

Finn deg et el-skjema. Er du smartere enn VW, vel så trenger du ike poste her....
Husk ihvertfall forbindelsen fra gearkasse til chassis.
Enig med Einic, VW sparte der de kunne.....
Happy new year to you all  :-)

Bare for avklare det for deg, så er jeg ikke smartere en vw, noe du sikkert forsto etter hva jeg startet tråden med.
Poenget er, at av ledningene som kommer ut fra bilen, så er det ingen brun jordingsledning til dynamo.... Derfor jeg spør!

Hadde det vært der, så hadde jeg selvfølgelig tatt bryet med å skru ut den lille skruen, og sette den i
Og bildet forklarer dere også hvordan forrige dynamoen var tilkoblet, der også uten jordingsledning

Mvh Rikard

[SveinT]

Og siden din bil har fungert uten den lille ledningen før, vil den nok fortsette med det. 
Men mener den kom allerede på 1969 modellen, så VW har nok sett på den som en forbedring.

[tmbryhn]

Blei litt småredd når jeg så bildet av den motoren ja...

Jeg har også prøvd å kjøre uten denne ledningn på min bil og det gikk fint, men igjen VW har et poeng med alt de gjør. Sløyf dog hele dritten siden din 68-mod. ikke har denne ledningen. Bør ikke by på problemer siden dynamoen ikke er lakkert.

Lykke til med oppstart omsider.

[Rikard]

Småredd??? haha
Nei, har droppet den, og lading og alt fungerer utmerket nå etter oppstart!
Må bare få tettet en ørliten eksoslekasje