Grelland's Ghia

[Stig Ham 67]

Må bare si meg mektig imponert over hva som skjer i din garasje!
Og flott arbeid

[Roy Grelland]

Takk for det Viktig å ha noe å pusle med

Fikk hjelp av eldstemann og en kompis i dag så da ble det laget et par sidepaneler som skjuler ecu og tørrsump-tank.



Vurderer å lage en som dekker gulvet også, så får vi se.

[TrettenNullTo]

Dette ble et stykk tøft motor rom.
Kan muligens bli enda tøffere med sort gulv ja
Men fy så fett med kompressor og sprut da

[Roy Grelland]

Takk for det

Blir litt skruing nå og da, men lite som det er verdt å ta bilde av.

Det som skjer i disse dager er:
-Rydder opp i kablinga til vann-injection-anlegget og får montert det på skikkelig vis i reservehjulsbrønn (har ikke reservehjul; kun aperonk og kompressor)
-får på plass siste rest av detaljer i motorrom
-lager noen innrednings-detaljer (bl.a en liten plate mellom baksete og seterygg)
-rydde opp i ormebol bak dashbord
-sliper ventilseter på toppene til oxyboxeren

Og så er det om å gjøre å holde ungdommen i aktivitet, spesielt i disse corona-tider, så det foregår mange andre prosjekter i garasjen også:
-vårklargjøring av 3 motorsykler
-restuarering av '59 modell NSU moped (14-åringens prosjekt)
-prøve å fikse CVT girkasse på eldstemannen sin Audi A4 (dont try this at home...)
-Bygge CNC-fres
-Konvertere en plast-bulldozer til radiostyrt (mye dreieing og fresing av deler; minstemann på 14 sitt prosjekt)
-Bygge ny 3d-printer om kan printe større deler i mer "engineering" materiale. Type innsug etc
-organsiere/rydde garasjen så vi får plass til alt dette på 50 m2...
-soda-blåsing av diverse motordeler

Så sånn går no dagan
Slik så det ut når jeg kom ut i garasjen i går ettermiddag:

[Jørgen - Gullbobla]

Godt å se at dere har nok å finne på, ellers blir dagene fort litt kjedelige. 

[Roy Grelland]

Vi er heldigvis i den situasjon at de yngste gutta har skole hjemmefra og både jeg og fruen har mer enn nok å henge fingra i på jobb, så ikke mye dødtid. Dette kan selvsagt endre seg fort i disse tider...

[Roy Grelland]

vi holder koken

Først tok vi en runde i distriktet siden mellomste trenger å øvelseskjøre litt, og da traff vi på et sikkert vårtegn:


Etter litt middag og avslapning var det ut i garasjen, og jeg begynte med å rydde opp under panseret foran.
Her er et lite bilde av installasjonen av water-meth systemet:


Planen er å trekke hele fronten med mer lyddemping og sort vinyl, så blir det forhåpentligvis både pent og behagelig på litt sikt.

[Roy Grelland]

Mens jeg lekte elekriker og fikk hjelp av han mellomste på 17 (som har mye mindre hender enn oss andre, så han faktisk kom til de litt klønete plasserte boltene..), satt eldstemann seg ned for å øve på å sveise tynnplater med TIGen. Vi har hatt for tykke tilsatser, men etter en tur på den lokale sveisesjappa, fikk vi en halv pakke med 1.6mm tykke og det ble mye lettere. Jeg er ikke noe god på å sveise, så vi får heie på ungdommen:


etter et par timer med garasje-kos var det på tide å stable inn alle leketøyene, og jeg ønsker meg virkelig mer plass:


Men man skal ikke klage, er vel ikke mange som er så priveligert som oss og har både tid, plass og mulighet til å leke med biler og motorsykler sammen med hele familien

[Roy Grelland]

Et siste stemningsbilde før porten ble dratt igjen:


I kveld er det faktisk noen som har dratt i gang drive-in kino her i Tønsberg, så da må vi benytte anledningen og komme oss litt ut, så da blir det kanskje litt begrenset med aktivitet i garasjen, men vi kommer sterkere tilbake

[Hulken]

Forbereder meg på å lage et lite, digitalt dashboard, og da må man jo ha turteller som matcher speedometeret i ghian:

Kan man designe et display akkurat slik man vil? Om jeg skulle ønske meg et 1,2" display i et instrument så kan det programmeres slik at man tilpasser skjermbildet til det formatet?

[Roy Grelland]

Jupp

[Roy Grelland]

Ble litt skruing i går også, innimellom drive-in kino og annet gøy

Vi bestemte oss for å ta tak i "frunk"en- og først fikk jeg ryddet opp i en del wiring og kabling, så vann/metanol-sprutet er på plass og koplet til alt det skal koples til.

Så gjorde vi rent og fjernet mye gamle barnåler og drit, får vi satte på noen støydempingsmatter på innserkjermene.



Så Satte junior i gang med å lage og trekke et "gulv" i frunken, og startet med å legge på et 10mm tykt lag med skumgummidempematter fra Biltema på sutakplata:

[Roy Grelland]

Litt 3m spraylim på dempematta før det trekkes med vinyl:


Og resultatet:


Ser mye bedre ut. Neste her er å lage et par deksler på sidene også, så blir det rent og pent.

[TrettenNullTo]

Strøkent 

[Roy Grelland]

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Som altid et fint resultat 

[Roy Grelland]

Som altid et fint resultat 

Takk for det

Detaljfinishen på denne bilen blir aldri strøken, men moro å fikse opp i sånne områder som har irritert meg i 6-7 år.

Ellers kan det nevnes at jeg fikk gjort et par småting på motoren i går så å tror jeg det bare er å fyre den opp igjen. Men gutta holder på med et lite prosjekt med å trekke "gulvet" i motorrommet med sutak/sort vinyl også så de må få gjøre seg ferdig først.

Ellers så har jeg lenge irritert meg over kromringene rundt frontlyktene. Dette skulle være originale VW, men de ruster av å stå i garasjen:


Så da ble det en runde med poleringsskiva og da holder de en sommer til


Har også fikset en del småting innvendig med å legge inn et lite panel mellom setepute og rygg i "baksetet".

Jeg ser også at teppene har absolutt sett bedre dager, så vurderer å investere i et nytt sett. Ingen som tilfeldigvis har et komplett teppesett til Ghia coupe liggende? Sort eller charcoal

[Roy Grelland]

Det går sakte fremover, følgende småjobber er utført:
-polert opp bakfanger
-polert opp krom rundt baklys
-polert opp list rundt dør-rutene (disse var lakkert matt svart av forrige eier...)
-fikset pop-out mekanismen på siderute bak
-forsterket "gulvet" i motorrommet med carbonfiber (because race-car)

"Lekevennen" til eldstemann er urmaker, så han er en ræser på polering, og det er jo en fordel for oss andre.

[Svein.]

Dette blir så bra Roy.
Morro og se gutta dine så engasjert i makeoveren på Ghia’en

[Roy Grelland]

Må holde dem i aktivitet, vet du.

Både eldstemann på 20 og yngste på 14 begynner å snakke om at de ønsker seg boble, så noe riktig har man vel gjort

[Roy Grelland]

Nærmer seg nå.

[TrettenNullTo]

 

[Svein.]

«Gutta holder på med et lite prosjekt med å trekke "gulvet" i motorrommet med sutak/sort vinyl også så de må få gjøre seg ferdige med»
Venter spent på hvordan dette blir

[Roy Grelland]

Hehe, de sliter litt med å få til den "knekken" i bakkant, men det ser bra ut nå, så regner med det blir vinyl på i løpet av dagen

Siste par dagene har de vært opptatt med å lage litt "møbler". Nærmere bestemt en diger kommode til å ha små 3d-printede sortimentbokser i, og da fant de ut at de måtte jo ha carbon-fiber plate på toppen. Så da har de laget såkalt "forged carbon" på toppen. Det er en teknikk som kan brukes til mye gøy fremover

[Roy Grelland]

På tide med en oppdatering her nå.

For det første fikk vi montert det meste av småtingene som manglet, og når vi skulle teste at alt var ok, så viste det seg at en av LS2-coilene ikke ga gnist, og vi fant ut at en av pinnene var knekt. Dette var på tirsdag, og heldigvis hadde den lokale amcar-sjappa dette på lager, så i fikk tak i en ny coil.

Etter litt grovjustering av sprutet tydet alt på at vi hadde fått orden på lekkasjene i alle fall, for nå går den pent på tomgang på 700 rpm. Et par runder rundt den vanlige test-løypa mi fikk mapet sånn nogenlunde på plass, og her er et bilde av en av loggene fra i går:

Det viser at jeg får sånn ca 145 kPa trykk, men ved 3700 rpm ca begynner trykket å falle. Og det er det samme vi mente vi kunne føle når vi kjørte; veldig bra bånndrag ut fra tomgang, men går litt på trynet rundt ca 3500 rpm. Jeg antar det er reima som slurer, evt en liten lekkasje som gjør at det fiser ut litt luft over et visst trykk. Vi begynner med å lage et strammehjul på reima så ser vi hvordan det funker.

Kan også nevne at vann/metanol-systemet funker som det skal. Her er et plot som viser at temperaturen øker til ca 58 grader, men når trykket kommer over et visst nivå, spruter den inn vann/metanol, og tempen detter ned igjen:


Trenger litt mer fintuning av dette systemet, så jeg ikke spruter inn mer enn nødvendig, men dette er veldig lovende

Det går MERKBART bedre enn std 1600 allerede nå i alle fall

[Roy Grelland]

Et par bilder av gulvet i motorrommet:

[Roy Grelland]

Fikk laget en ekstra strammer og da fikk vi ca 160 kPa. Så det kommer seg

[Roy Grelland]

Her er et plot fra et drag i 1. til 3.gir med den nye strammeren på plass:


Den bygger opp til 155 kPa nesten med det samme jeg går på gassen, og holder trykket til jeg slipper den. Veldig moro

Den nederste grafen viser at innsugstempen går ned med en gang vann/metanolen setter i gang.

Så dette er moro

[Roy Grelland]

En liten snek preview på gulvet i motorrommet

[TrettenNullTo]

Spennende