Racebuss

[rofferen]

muligens det er samme type som jeg har bestilt til boble.bestilte han fra bs bildeler.

[KnastenradUndKnotenblech]

glede
fått freseholdere i dag så kommet i gang med fresing/borring  av triggerhjul i svinghulet.
har kun ett lite delehode så det er bare brukt til oppmerking
hullene er borret i søylebormaskin
men
jeg sveiste igjen de to hullene som er til den originale sensoren,
brukte MIG nå (da forrige gang blei sveisen hard når jeg brukte TIG'en)
men sveisen blei minst like hard(også annen stål kvalitet i dette svinghjulet) så bor funket ikke på de sveisa feltene
heldigvis har Mags (takk magne!) donert ymse hardmetall freser , så fant en som passet og freset ut de 2 harde feltene.
har også lettet svinghjulet noe

[Gunnar|Rennfahrer2]

Ser så bra ut Jørn!

[KnastenradUndKnotenblech]

takk Gunner!
ellers får sveist ferdig grenrøret , montert kopling for å måle motrykk i eksosen , og lagd eksos etter turbo.
mangler lydemper , men bestilling fra summit går i løpet av helgen på det + litt anna.

går fremover! og godt er det , snøen har begynt å smelte..

[cmi]

Er denne og forvente å se på scc i år? Denne bilen er et av høydepungtene mine på SCC de to årene jeg har vært der, uten tvil...

[ronsk]

hyggelig og hilse på idag.. og se bilen og

[Kormi]

Looking good! Maffig eksos 

[Gaffel]

super nice

[KnastenradUndKnotenblech]

takker
ja Maffigt må det være, er man i tvil ,gå alltid opp i størrelse.
det gjelder eksosen også. 

ellers er det kommet noen deler .
lite som er bolt on
fikke ett CB/Jaycee reimhjul og dreiede ned olje spora til simring,
problemet er da att dette er kortere og må fores ut,skjøten mellom foringen og reimhjulet blir der simringen tetter.
så jeg tok hub'en fra ett org wbx reimhjul og flyttet CB hjulet over på det .

[Jee]

Nydelig hjemmeindustri som vanlig. Når kan vi vente et varsko fra seismografen på Kjeller? 

[Savanna67]

hvilke rør brukte du på eksosen ut av turbo? leverandør?

[vwfreak]

F**n har samme reimhjul og håpte jeg bare kunne dreie ned. Jaja, da har jeg også litt tid i dreiebenken og fresen. Enig med JEE :-)

[KnastenradUndKnotenblech]

 

rørdelene er fra Brødrene Dahl, noe freebee brukte rør og fleksibel eksos fra wastegate er fra Biltema.

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers i gang med vippestellet.
er det godt nok med kun 1 stk 0,40mm shims mellom her? (se pil bilde..)

var litt produksjonsforskjeller på vippene her (CB)
så håper å måtte slippe å mod'e vippene.

[Dalland]

Vet ikke om eg forsto spørsmålet. Om du har 1, 5 eller 0 shims på vippestellet der har ikke så mye å si, har du 1 så har du rikelig.
Er jo bare om å gjøre å få riktig endeslark, og som regel er det mye slark i alt av hull og deler når man kjøper billige vippere, trekk til og mål klaringer.
Vil også anbefale å planslipe alle flater her da det er mye maling ute å går..

[KnastenradUndKnotenblech]

mente  antal.

å ikke ha shims der er i det hele tatt er vel ikke å anbefale?
siden enden er skrudd og da uten shims så kan den løsne?

[Dalland]

mente  antal.

å ikke ha shims der er i det hele tatt er vel ikke å anbefale?
siden enden er skrudd og da uten shims så kan den løsne?

Enden er skrudd ja men den presser jo kun mot akslingen, vipperen er jo helt løs så antall shims har ikke noen innvirkning på å få den stram. (så lenge du ikke har for mange shims og den står i spenn)
Å ha shims her vil ja ha litt å si med tanke på slitasje, flere flater som gjør at hastigheten og avstanden fordeler seg...

Godt mulig det bare er for seint og eg missforstår?

[Jee]

Joda. Det går uten shims også. Om delene er herdet og harde. Endene drar du til med 2,5kg og loctite, skrur seg ikke ut da, med mindre du har overnaturlig fjærtrykk. Men alltid positivt med shims. Flere flater å påføre stress.

På motorer som går på høyt turtall og som ikke er kravstore til raslelyder liker jeg klaring på 0,1-0,15mm. På stillegående gatemotorer holder jeg meg som regel under 0,1mm.

Bruk vernebriller når du justerer ventilene de første gangene. CB Justerskruene er glassharde. Og det går garantert av skall når du justere med skrutrekkeren.  

[KnastenradUndKnotenblech]

man vil jo få en sideveis belasting inn mot den skrudde skiva.

[KnastenradUndKnotenblech]

ja har lagt meg rundt ~0.10  i klaring
og ja! de skruene er sprø..    
virket som det var ett belegg på de som skalet av ??

[Jee]

Er vel overflate herdet. Og herdingen løsner fra stålet der det er skarpe kanter. Ble litt paff første gangen det stakk til i panna 

[KnastenradUndKnotenblech]

Er vel overflate herdet. Og herdingen løsner fra stålet der det er skarpe kanter. Ble litt paff første gangen det stakk til i panna 

ja den panna er jo ikke så vanskelig å bomme på heller    har samme panne sjæl!! 

MEN hvis den herdinga er så sprø..hvordan vil det arte seg inne i selve justerskruen der kula på støtstanga ligger å presserog banker...

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers har jeg lekt litt med plastelina og målt litt,
ønsker littebitt  mere klaring til ventiler fra lommene i stempelet.
originalt er jo lommene i stemplene litt avrundet. så ved å avrunde  ventilene litt til å matce avrundinga i lommene kan jeg klare å få  ~1mm ekstra klaring.
stemplene er i grenseland allerede med materialtykkelse ut mot sporet til stempelringene.
også er stemplene coatet , som jeg helst ønsker å beholde.

hvordan er det å dreie i titan? (har skjær av meget god kvalietet)
OG vil ventilen blir betydelig svekket i ytterkant av dette tro...?

[KnastenradUndKnotenblech]

.

[Dewil]

Lettere å justere lommene i stempelet litt i stedet kanskje?

[KnastenradUndKnotenblech]

lettere tja., men som jeg skriver man er i grenseland for hva som blir igjen av materiale før man er i gjennom inn til øvre stemeplringen.......

[cato®]

Tok ned noen titan ventiler for noen år siden, husker ikke om vi slipte eller dreide, men det var i hvertfall  mye enklere enn jeg fryktet

[KnastenradUndKnotenblech]

Tok ned noen titan ventiler for noen år siden, husker ikke om vi slipte eller dreide, men det var i hvertfall  mye enklere enn jeg fryktet

hmm ja der sa du noe , jeg har jo de type1 toppene med titan ventiler hvor ett par av ventilene er kvalifisert til å bli test dreid

[KnastenradUndKnotenblech]

og det store spm.. vil ventilen blir betydelig svekket i ytterkant av dette tro...?

[BeetleBug]

og det store spm.. vil ventilen blir betydelig svekket i ytterkant av dette tro...?

Det TROR jeg. Hvordan er holdbarheten til en titanventil i en turbomotor sånn helt generelt? Folk betaler jo en arm og en nyre for ventiler i fancy material på sin turbomotorer fordi dem skal takle høy temperatur.

-BB-