Racebuss

[HenningA]

Burde fått sponset kjøredress som ser ut som en sveitserost også Jørn!

[vwracer - Ola Linnerud]

De har en her også : http://www.cbsonline.co.uk/remote-brake-servo-remserv-977-p.asp
men den var litt dyr...

[cato®]

Har du ikke plass litt lengre bak, og kan lage en vanlig bremse kraft forstreker løsning, som feks på Escort MK1 og MK 2 ?

[KnastenradUndKnotenblech]

sikkert mulig . skal se litt mere på dette.

[K.H]

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=remote+brake+servo&_sacat=See-All-Categories

Litt å velge mellom

[KnastenradUndKnotenblech]

takk for tips.

ellers har jeg tatt ut motor og gir i dag for en liten service.
girkassa skal få tilbake kjærkomne syncro ringer. men siden jeg hadde brukt litt for "sterk" loctite på pinion mutter , mått den kappes opp........  

så da er jeg desperatly seeking : pinion mutter : http://www.vwnorge.no/index.php/topic,22887.msg230417.html#new

og motor skal få strammet opp ventil fjører littebitt + litt modding av innsugsslanger/rør

[Mr. Empiboy]

Du vet at Locktite slipper ved ca 250 grader? En elektrisk varmluftpistol er faktisk i de aller fleste tilfeller nok.

[KnastenradUndKnotenblech]

forsøkte å varme ganske mye med en propanflaske, men da hadde alerede lageret vridd seg ut av låsesporet sitt i huset.
og da går bare lageret rundt...
"problemet" er att på en så stor diameter mutter blir liksom "holdet" i locktiten så stort , sammenlignet med en M8 skrue f.eks.
sånn kraft x arm greie.

[Jee]

Er ikke sikkert Empiboy vet hva det dreier seg om.. M80x0,75 mener jeg å huske. En lei dimensjon når locktite'n griper 

[Mr. Empiboy]

Er ikke sikkert Empiboy vet hva det dreier seg om.. M80x0,75 mener jeg å huske. En lei dimensjon når locktite'n griper 

Bingo

[KnastenradUndKnotenblech]

da ser det ut som Erik Jee redder helga med ny mutter.  
ellers fått satt sammen drevsatsen med syncro ringer og reparert huset.
slipte bort den skada klumpen som skal holde pinion lageret på plass når man drar til med en metalbit.

ett bilde av org og ett av modifisert.

[Formula Vee]

Artig å følge med på tråden din. Mulig jeg vil lette Rat Roadsteren med noen av ideene dine.. Må bare tenke meg litt om så jeg ikke får klatt på eu.

[KnastenradUndKnotenblech]

jeg har meldt meg på banekjøring på rudskogen , med bussen,  og har jeg blitt overtalt av noen til å "få på stabstag.. asså" , før dette.
siden det var så fiint vær var det dags å sno noen  stabstag deler fra grymdonorbil nr 1.
den gamle madrassen til raaen kom godt meg da det er litt sølete rundt låven enda.
så får vi se om det kan tilpasses.

[KnastenradUndKnotenblech]

foreløpig ser det ut til å gå greit uten å smale stabstaget inn, noe jeg helst vil slippe .
regner med det er ettfett om det blir koblet til  øvre eller nedre bærearm , da kreftene virker gjennom spindler/coilovers uansett.
så planen er foreløpig å kople stabstaget til øvre bærearm.

[KnastenradUndKnotenblech]

bak var det bolt on.da det er ett bolt on stabstag til IRS .

[-Marius-]

Du skal se den er "lettet" slik fra naturen sin side:)

Artig å følge med på tråden din. Mulig jeg vil lette Rat Roadsteren med noen av ideene dine.. Må bare tenke meg litt om så jeg ikke får klatt på eu.

[KnastenradUndKnotenblech]

ellers mangler jeg visker armer :

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,22961.0.html

[BERGER]

foreløpig ser det ut til å gå greit uten å smale stabstaget inn, noe jeg helst vil slippe .
regner med det er ettfett om det blir koblet til  øvre eller nedre bærearm , da kreftene virker gjennom spindler/coilovers uansett.
så planen er foreløpig å kople stabstaget til øvre bærearm.

Ser bra ut Jørn, men jeg ville nok ha brukt et par strips ekstra for sikkerhets skyld 

[KnastenradUndKnotenblech]

hehe ja, vurderte stålstrips, men er på budget om dagen.
kan evt bruke 2 stk , i kryss. 

[KnastenradUndKnotenblech]

kommet litt videre i helga.
girkasse er sammen igjen med etterlengtede syncro ringer på plass.
STOOOr takk Til Erik Jee for lån av pinion mutter personlig levert i møkkakjellern
sjekk att  pinionmutter er på plass i sporet sitt, dybde ca 11mm
siden buskassene ikke har diffen helt i senter av girkassa så har jeg foret ut høyre  drivaksel ledd med sånne utforingsringer som sitter på drivakselene foran på T3 syncro.den høyre akselen blei litt for kort når jeg jekka opp bilen så "hang" bærearmen i drivakselen og gikk ikke helt ned.

[KnastenradUndKnotenblech]

brostchen til bærekula funket over forventning og fikk da laget ferdig adapter foringene til nedre bærekula og sveist denne skikkelig fast.
på spindlene var det montert samme type overgangs foringer også for endeledda men disse var kun punktet fast fra "fabrikk"...så ved demontering fulgte de med endeleddet ved demontering.
det var dumt.
plundret litt med å få foringene av endeleddet,
det skjer ikke igjen for nå er de sveist fast for godt.

[KnastenradUndKnotenblech]

pga mye innpress på felgene så gikk inner kanten på fælgene borti bærearmene ved fult rattutslag
og hjula stod litt for langt inn i hjulbuene.
bonus : breiere sporvidde foran
kjøpte ett par skrudde 25mm spacere fra ebay.
bra saker, bra priser.
men de var ikke helt bolt on da støvkoppen på navet lagde trøbbel for spaceren
måtte dreie av navet litt og flytte støvkoppen ut i spaceren.
laget en overgangsforing og presset den på støvkoppen.

[KnastenradUndKnotenblech]

i kveld så var det siste mekk på motor før den går inn i bilen igjen.
som nevnt tidligere så hadde vært litt for ivrig når jeg freste ned anlegget for ventilfjørene pga litt annet planlagt løft på kam/vipper en det som havnet på motor.så bl.a ventil flyt oppstod min  1000 O/min for lavt.
tenkte det var bedre med litt for mye enn litt for lite .. lettere å shimse opp enn å frese ned.
så fikk målt litt og dreid til noen shims.
i forrige uke laget jeg et verktøy for å ta av fjørene uten å ta av toppen.(kan vel kjøpes på CSP-shop...men det  fant jeg ut etter jeg hadde mekket det til   )
kjørte trykklut i sylinder så ikke ventil skulle forsvinne inn.

[KnastenradUndKnotenblech]

bilde av den forings greia til drivakslen ,hvis noen lurte.

[Martin]

når skal du kjøre på rudskogen?

[mags]

17mai

[mags]

jeg trur 2mai,er sån råne klubb i drammen som skal på Rudskogen å ha det gøy

[KnastenradUndKnotenblech]

ja begynner å nærme seg kjøring nu  . 
bare været holder ................som vanlig.
fått bilen kjørbar igjen og det var digg å få syncro ringer igjen.
også fått på stabstag foran og bak. gjenstår å utføre lit trigonometri på forstilling.
og bakstilling etterhvert.
etter shimsing av ventil fjører så drar motor foreløpig nå til 6700-6800
Vi glær oss!§!

[Der_Butzelmann]

Looking good!

[KnastenradUndKnotenblech]

får håpe det funker også!
function before look's , egentelig.
fikk laget til ett scoop for å dytte lufta opp i radiatoren og muligens lage litt suction etter radiator.