mars 14, 2025, 16:18:45 pm *
Velkommen, Gjest. Vennligst logg inn eller registrer deg.
Har du ikke mottatt e-post for aktivering ?

Logg inn med brukernavn, passord og innloggingstid
Takk for din støtte!
Nyheter: Velkommen til et samlet VWNorge!
 
   Hovedside   Hjelp Søk Logg inn Registrer  
VWNorge > Forum > Problemløseren > HVA SLAGS GIRKASSE FESTER BØR JEG BRUKE I T1 ???
Sider: [1]
  Skriv ut  
Skrevet av Emne: HVA SLAGS GIRKASSE FESTER BØR JEG BRUKE I T1 ???  (Lest 2664 ganger)
Rune 51
Juniormedlem
**
Innlegg: 72
Bosted: Vestfossen


Vis profil

« på: april 01, 2009, 09:07:43 am »
RØDE ?? GULE?? ORG??
Loggført
Rabben
Seniormedlem
****
Innlegg: 453
Bosted: Rogaland


Diktator -> Klubbløs #001


Vis profil
« Svar #1 på: april 01, 2009, 09:08:41 am »
HVA SKAL DU BRUKE BILEN TIL?
Loggført
---
Mvh Rabben
DrLaban
Supermedlem
*****
Innlegg: 1566
Bosted: Oslo


The RestoRod


Vis profil WWW
« Svar #2 på: april 01, 2009, 09:36:46 am »
Uten å starte en stor off topic debatt her så vil jeg bare minne om at innlegg skrevet med STORE bokstaver oppfattes som skriking.
Loggført
.. How low can YOU go??? - http://www.RestoRod.net ..
boblefrode
Nybegynner
*
Innlegg: 29
Bosted: vesterålen


Vis profil

« Svar #3 på: april 01, 2009, 10:06:23 am »
hehe..
Loggført
Trond Dahl
Administrator
Supermedlem
*****
Innlegg: 4529
Bosted: Sandnes


:: DKL ::


Vis profil
« Svar #4 på: april 01, 2009, 10:06:55 am »
Originale fester på en original motor fungerer bra det. Du trenger ikke stive uretan fester
Loggført
Street car 10.67/206kmt@Kjula 2014
Race car 9.49/236kmt@SCC 2017




"It seems that perfection is reached not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away"
Rabben
Seniormedlem
****
Innlegg: 453
Bosted: Rogaland


Diktator -> Klubbløs #001


Vis profil
« Svar #5 på: april 01, 2009, 10:11:15 am »
Sitat fra: DrLaban (Thomas S) på april 01, 2009, 09:36:46 am
Uten å starte en stor off topic debatt her så vil jeg bare minne om at innlegg skrevet med STORE bokstaver oppfattes som skriking.




Jeg er klar over hvordan store bokstaver oppleves. Men siden trådstarter begynte å rope, tenkte jeg at jeg bare måtte rope tilbake for å bli hørt  Blunker

Men som Trond skriver, orginale er å anbefale i de fleste tilfeller  Glad
Loggført
---
Mvh Rabben
DrLaban
Supermedlem
*****
Innlegg: 1566
Bosted: Oslo


The RestoRod


Vis profil WWW
« Svar #6 på: april 01, 2009, 10:14:29 am »
Jeg så den Rabben, var ment som ett vennlig tips til trådstarter  Gliser
Loggført
.. How low can YOU go??? - http://www.RestoRod.net ..
Rune 51
Juniormedlem
**
Innlegg: 72
Bosted: Vestfossen


Vis profil

« Svar #7 på: april 01, 2009, 12:43:33 pm »
Ok !! Mente ikke å rope  Glad Planen er å ha en 1600 ad motor i min 1955oval  Blunker
Loggført
RZR-Andy
Supermedlem
*****
Innlegg: 2038
Bosted: Bergen


www.regenstadt.com


Vis profil WWW
« Svar #8 på: april 01, 2009, 19:39:17 pm »
Holder vel fint med originale da.
Loggført
Jee
Supermedlem
*****
Innlegg: 2511
Bosted: Jessheim



Vis profil WWW
« Svar #9 på: april 01, 2009, 23:53:20 pm »
jepp.. orginale duger fint så lenge det er snakk om "normal" kjøring. De røde i urethan sprekker etter kort tids bruk
« Siste redigering: april 01, 2009, 23:55:18 pm av Jee » Loggført
Rune 51
Juniormedlem
**
Innlegg: 72
Bosted: Vestfossen


Vis profil

« Svar #10 på: april 02, 2009, 08:09:16 am »
Jeg har også en 1951 splitt som jeg kunne tengt meg en 1915 eller større !! for gate bruk + litt på stripa !!
 Glad Glad Er de gule motor festene hardere eller mykere enn røde ?? takk for svar fra dere Blunker
Loggført
Rune
Seniormedlem
****
Innlegg: 463
Bosted: Hamar


Tlf: 97753310


Vis profil
« Svar #11 på: april 02, 2009, 08:16:34 am »
Ville brukt de gule som bl.a CB selger eller HD orginalfestene til Gene Berg. I splitten må du uansett gjøre om litt på det fremre festet da dette ikke passer overens med nyere girkasser. Et midtre kassefeste ville vel heller ikke vært så dumt, da kan du la være å bruke det fremre i splitten.
Loggført
SCREWDRIVER #7

www.screwdriversnorway.blogspot.com
Rune 51
Juniormedlem
**
Innlegg: 72
Bosted: Vestfossen


Vis profil

« Svar #12 på: april 02, 2009, 21:53:45 pm »
Takk for alle svar Osteaktig     et mittre??  er det et man på en måte "stropper"rundt girkassa da?? noen som har bilder???! Gliser
Loggført
Rune
Seniormedlem
****
Innlegg: 463
Bosted: Hamar


Tlf: 97753310


Vis profil
« Svar #13 på: april 02, 2009, 22:41:34 pm »
Her er oppsettet jeg kjører i min bil.
Det er mange som leverer sine utgaver av midt feste.. Mags her på forumet lager også en egen variant, identisk med Berg sitt.

http://www.geneberg.com/product_info.php?cPath=11_345&products_id=1056&osCsid=eeafad2b881319b0a639321cb308956a
http://www.geneberg.com/product_info.php?cPath=11_345&products_id=1059&osCsid=eeafad2b881319b0a639321cb308956a

Og det ekstra midtre kassefestet her
http://www.geneberg.com/product_info.php?cPath=11_351&products_id=1065&osCsid=eeafad2b881319b0a639321cb308956a
Loggført
SCREWDRIVER #7

www.screwdriversnorway.blogspot.com
Rune 51
Juniormedlem
**
Innlegg: 72
Bosted: Vestfossen


Vis profil

« Svar #14 på: april 03, 2009, 09:37:41 am »
Takk til Rune fra hamar!! Glad da får jeg ta en prat m Mags Gliser . 1km til hans verksted bare så  Gliser
Loggført
mags
Supermedlem
*****
Innlegg: 3531
Bosted: Sølvbyen



Vis profil WWW
« Svar #15 på: april 03, 2009, 09:44:32 am »
Det er bare å komme oppom da Rune Blunker
Loggført
Good Work ain`t cheap
Cheap work ain`t good
Mags  90508914.
KnastenradUndKnotenblech
Supermedlem
*****
Innlegg: 7175
Bosted: Drammen



Vis profil WWW
« Svar #16 på: april 03, 2009, 10:12:02 am »
disse synes jeg fungerer bra.
faste og fine , men fortsatt gummi

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D211%2D301%2D263%2D2

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC%2D211%2D301%2D265%2D1
Loggført
-71 1302 Honda1000RR , -66 Variant WBX turbo , 89 -Westfalia California 1,9 TDI
Sider: [1]
  Skriv ut  
 
Gå til:  

Bygget på MySQL Bygget på PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines XHTML 1.0 godkjent! CSS godkjent!