VWNorge

Her er tråd som skal ta for seg oppbyggingen av min 1303. Jeg er helt i starten med prosjektet og tar sikte på å få den på veien i sommer, men som en ferdig bil snakker vi nok et par år frem i tid.

Her er planen over hva som skal gjøres:

Chassie:
Porsche bremser foran og bak. 944 bakstilling. Coilovers foran, nye foringer, oppgraderte stab-stag foran pluss bak. Porsche turbo 17' hjul, 8' og 9'. Porsche spacere/adaptere 35 mm bak. Bilstein dempere.

Karosseri:
Bittelitt rustsveis, nye dører, panser, for- og bakpanel. Nye skjermer. Ny lakk, Dupont super jet black eller Audi Nimbusgrå. One- piece ruter.

Interiør:
Skinnseter - brunt eller mørkerødt, Kerscher dashbord, Momo ratt/ kule. Hele kupeen skal støydempes med Noiskiller blå.

Billyd:
Alpine hovedenhet, fire- veis JBL Gti oppsett, 4 kanals forsterker til frontsystem, enkanals digital forsterker til sub, ekstra batteri, kondensator mv.

Motor:
1915, 69 mm slag
as 41 uborra blokk, full flow
Frontmontert oljekjøler m. tørrsump
Balansert VW- veiv med påsveiste motvekter
CB race rods
Engle FK 8
Scat 1:1.4 vipper
Cima/Mahle set-up
CB 044 topper Ovalport 44/37. Matchporta innsug.
Komp: 10:1
44 mm Weber
CB stag
Ignitor II/ MSD tenning
Facet bensinpumpe
Holley regulator
A-1/ Magnaflow 1 5/8 header og potte
Åndeboks
36 hk vifthus
95 amp dynamo
Ny clutch

Slik har den sett ut de siste årene. Den blå lakken er en 2k lakk som jeg rullet på for å konservere karrosseriet.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/1303-side.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/27072006062.jpg)

Hel og fin bil - bortsett fra lakken sef. Ikke noe rust å snakke om.

Motoren:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/001.jpg)

Nå skal det bli nye boller her...

Interiøret:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2653.jpg)



Så over til hvor langt jeg er kommet:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/16032008063.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2650.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2651.jpg)

Karosseriet skal slipes ned, behandles og lakkeres. Det meste av skjermer, stigbrett og annet er handlet inn eller er underveis nå. Skjermer er fra Kercher.


Til chassiet har jeg handlet inn dette foreløpig:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2649.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2514.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2652.jpg)

Porsche boxter bremser, 944 bakstilling. Adaptere vil bli handlet fra Machine7. Foringer og stabstag skal jeg ta senere.


Bilstereo er noe jeg har drevet med lenge og det vil vise seg i denne bilen også. Frontsystemet blir et JBL Gti 1'', 4 3/4'', 6,5'' tre- veis system som er semi aktivt delt. Til å drive dette skal jeg bruke en Planet Audio 4x125 w forsterker. Til bassen skal jeg bruke en Cadence 600w mono digitalforsterker. Hovedenheten har et tre- veis aktivt delefilter og tidskorrigering. Diskant og mellomtone moteres i glassfiberstøpte kick- panel. Mellombass i dørene og bassen bak. Det hele skal kalibreres via måleprogram med mikrofon. Demping av kupeen med Noiskiller vil får stor betydning fro lyden.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/27072006066.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2655.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/27072006064.jpg)


Å så motoren da. Dette skal bli en forhåpentligvis god motor med fornuftige kompromisser.

Blokka er under oppbygging nå - her får jeg litt kyndig hjelp. Jeg kommer med bilder når videre arbeid begynner med dette. 
I påsken har jeg uansett kost meg med å sette opp forgasserne.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/15032008057.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/15032008059.jpg)

Det var utrolig mye møkk i gasserne - og de er nye...

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/15032008058.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/15032008060.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/15032008061.jpg)

Et lite bilde av eksosanlegget:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2648.jpg)

Så mye er det å si så langt. Jeg skal oppdatere etterhvert som ting skjer. Håper dette er til glede for noen... ::)


Pål




 

Flott prosjekt ditta:) gleder meg til å sjå felgene på bilen. kor har du handla dei?

Takk for det. Felgene er kjøpt på hos Norsk Felgimport på Kalbakken i Oslo.

Hei!  Ser bra ut... Regner med det er på kjøkkenbordet du har mekket gassere......hehe!
Tror dette blir en kjempebra bil, et utgangspunkt med lite rust har alt og si.

Jeg har gjort mye på kjøkkenbordet opp igjennom tia...grynt!!
Hadde veldig lyst til å gjøre et karrosseriløft, men innser at da vil bilen ikke komme på veien før om et år - minst. Kanskje tas det senere.

 :o Trur det blir kanontøft med de felgan der! Å eksosen så jo heller ikke dum ut.... Bra prosjekt der!  :D

Tror du må til med en turbo eller to vis du skal børne med de 255 dekka :P
Ser bra ut dette prosjektet.

Dette blir veldig kult!!! :o !!keep up the good stuffs!!
Gleder meg til å følge med videre på dette prosjektet.

E gledæ me tell du ska av mæ bremsetrommlan bak.....hehe Skiver eller trommler med 5 hull?   

Tøfft Prosjekt ;D

Ja du får kom å ta i et tak - med 5 meters latmannsarm med oss to i ene enden burde gjøre susen. Det blir tromler bak.

Kan du støype fleire kickboards?  Trng meir lys i caben min, og om dette går an å få pent til burde det være eit godt alternativ

Hete felger!


Driver selv å pusser opp en 1303S 74, snart ferdig, mangler kun innvendig ;)
Fikk den EU-godkjent på tirsdag:D
Men jeg kjører litt mere orginalt ..


Gleder meg til å se bilen din ferdig =)

Loffen: Jeg har nok lite tid til å påta meg oppdrag så lenge all tid må gå til eget prosjekt. På den andre siden er det ikke vanskelig å støpe glassfiber. Lag et utgangspunkt med MDF- plate, sprøyt masse byggeskum på denne, skjær dette til den formen du vil ha, legg en plastposte over, så legger du glassfiber over i flere lag. Til slutt grafser du ut byggeskummet og sliper og sparkler det hele.

Bjørn: Bra med flere 1303 på veien. Jeg har tenkt å ta interiøret neste vinter. Jeg vil KJØRE denne sesongen...

Tenkte jeg skulle få min ferdig inni til jeg fyller 16 og kan øvelsekjøre :P
Men det blir nok andre oppgraderinger etter hvert fremover også både invendig og utvendig.

Tenkte også på å kanskje kjøpe en 1800-1900ccm motor til bobla mi.
Men får man godkjent bilen som veteranbil da? Hvis man har en enkel forgasser osv og det ser nokså orginalt ut..? (hvis det har noe å si)

15 år og har boble klar - det er bra!! Fikk min første litt senere enn deg, og jeg har vært boblefrelst siden. Motorbytte vil ikke ha noe å si for registrering som veteranbil. Men du bør ha en prat med statens vegvesen om du setter i en kraftig motor. For å si det sånn - dersom du krasjer og det blir oppdaget en sterkt trimmet motor i bilen, får du trøbbel på mange måter...

Takk for hjelpa!

Det eksosanlegget der så gromt ut.. Hvilken fabrikat er det?

Header er fra A1 og potte fra Magnaflow.

http://www.vwparts.net/A1SW158.html

Da er motorbygget i gang. Shortblokken ble ferdig i går og i dag har jeg montert sylindre, topper, Jaycee leakproof støtstangrør og fordeler. Komp ble til slutt lagt på 9,6 for å være gatevennlig.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2714.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2715.jpg)

Aller oljekanaler er åpnet, rengjort og plugga. 

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2716.jpg)

Toppene ser veldig bra ut. CNC maskinerte ovalport. Spørsmålet er hvordan det hele vil oppføre seg med så store ventiler. Planen er å oppgradere til 82-86 slag etter hvert. 

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2721.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2717.jpg)

Her ser vi hvor det er hentet gods i svinghjulet etter balansering av veivpartiet. Veldig viktig.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2720.jpg)

Godt fornøyd så langt. Venter på en del smådeler i posten til motoren så det vil ta litt mer tid å bli ferdig.

Har dessuten bestemt meg for å sette på Porsche bremser. Blir vel ikke en Germanlooker uten. Har kjøpt Boxter calipere av Jærva. Er vel ok å kunne stoppe - ikke bare gasse..he..he..

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2722.jpg)

hehe, sjekt med bremser ja!

Utrolig RÅE calipere! :o

I dag har jeg satt opp vippearmgeometrien. Startet med å montere en justerbar støtstang. Målte deretter 1/2 løft og justerte slik at justerskruen på vippearmene ble parallell med støtstengerne. Sjekket for "coil- bind". Det var ikke nødvendig å shimse.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2724.jpg)

Fint med bremser ja. E brukæ ett spætt i golve.......
Motor ser å bra ut. Ska du lakker blokk eller ha den sjøvannspatinert?

He..he.. spætt e gode greier.
Magnesiumen trekker veske/olje så patinaen forsvinner når motoren tas i bruk...

Hei, åssen går det? Fått inn grommotoren? Det er sikkert mye som skal ordnes i motorrommet først?
Har du bestemt deg for farge på bilen? Jeg har vært ute og kjørt, arti, men sylinder nr 1 går ikke. Har målt eksostemp: syl 2 og 4 225 grader, nr.3 110 grader og nr 1 56 grader???? Merkelige greier, har sjekka gnist, tenning, ventiler, komp alt er ok så feil ligger sikkert i forgassere. Mulig at bensin antennes bare ved pådrag, for da kommer det bensin ut av aks dysene. Det blir vel kanskje CB sprut mens dollarsn er lav. Finner ut at det kommer seg på ca 10.000,- ++ Snakkes!

Har nå strippet bilen og nesten ferdig med nedsliping. Den blir svart. Har fått 944 delene, og andre deler til bremsene er på vei. Mye jobb!
Rart med tempen - har du prøvd å bytte om på gasserne?

Se etter sprekker i tennkabelen, eller bare prøv med en annen.

Jeg har ikke prøvd å bytte om på gasserne, det er kanskje verdt et forsøk. Pluggkablene er byttet og samme er det samme.
Hvilket bildeformat har du, bildene er jo topp.

Du bør vel få enda mer svar ved å prøve et bytte. Siden det er tomgang som er problemet ditt og du har komp og gnist er det vel ingen annen mulighet enn bensintilførselen som kan være årsaken. Dumt spørsmål, men du er HELT sikker på at kanaler og dyser er helt rene?

Bildene er tatt med macro og endret til ca 400 kb.

Vet ikke hvor interessant dette er, men iallefall - her er en nesten ferdig slipt og strippet 1303:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2731.jpg)
(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2732.jpg)
(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2734.jpg)
(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2733.jpg)

Longlock:
(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2735.jpg)

Har gått litt tregt pga andre prosjekter som har tatt tid...

Her har bilen fått et tykt lag med epoxy grunning:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2746-1.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2747.jpg)

Brukte biltemasprøyte og den funka helt kanon. Grunninga la seg jevnt og fint. Etter dette tenkte jeg å bruke samme sprøyta til lakken, men jeg fikk tilbud om å låne en skikkelig proffsprøyte så da velger jeg å ikke ta noen sjanser. planen er å lakkere neste søndag, men det kommer an på hvordan det går med slipingen... 

Kva merke er det på den epoxygruninga di?

Nasa 2000 - kjøpt hos billakkspesialisten i Oslo.

Ser j****g bra ut ;)
Liker den beige fargen og :)

Dette begynner å se bra ut!

nesten bare det morosomme igjen nå ;D

blir bra detta Pål, gleder meg til å se den med ny farge på

Kan nesten ikke vente på å se denne ferdig!! ;D
Nydelige felger!

Ja ja, ting tar tid,det er egentlig alt jeg kan si. Pussinga tar sinnsykt mye tid. Jeg har lagt guidecoat og pusset - lagt guidecoat og pusset - grunnet litt mer - pusset - lagt guidecoat - pusset... og ikke ferdig ennå! Dette er vanskelig og arbeidskrevende. Men teknikken med guidecoat er veldig effektiv. Jeg har brukt våtpapir i 240 - 400 - 600 rekkefølge.

Mens jeg har holdt på så har jeg tenkt på om det er vanskelig å ta ut originalfestene til stolene og erstatte disse med universalfester. Noen som har gjort dette?

Høres ut som en hard jobb, men det er fint at du er litt perfeksjonist, hvis ikke blir man sur på seg selv etter lakkering "fader at jeg ikke bare gjorde det litt bedre..! " (sånne folk kjenner jeg flere av!)  :P

Dette blir supert! Gleder meg utrolig til å se bilen i ny farge og med motoren med gasserene og felger ++  ;D

Enig i det. Hyggelig at flere gleder seg  :)

Da er lakken kommet på. Gikk egentlig greit, ble blank og fin. Men fikk litt renning og appelsinhud - noe som vel er typiske nybegynnerfeil. Men med sighøvel, 1500-2000 papir og et par 3M produkter skal dette være mulig å få fin bil utav dette...

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2777.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2778.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2779.jpg)

Detta ser jo kjempebra ut ;D
Er det matallic-lakk?

Nei dette er solid svart.

Syns eg ser andre lakknyanser iform av prikker på bildene.. lakkstøv? bildekvaliteten? augene mine?

Som sagt, det ble noen feil i lakken som må ordnes opp i. Så øynene dine er nok i orden..he..he..

Men for å vera amatørlakk, så er det bra ;D

Som newbie og wannabie lakkerer har jeg funnet mye inspirasjon og info i denne linken:

http://www.autobody101.com/forums/viewtopic.php?t=5183&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=b02c4d1a683ef01ed7b8c601b3be3c4f

Det var ein god link!!
Men det var då ikkje måte på til mangen gonger han matta ned og lakka opp igjen ::)

Da er tiden kommet for bremsene.

Her er originale bakbremser:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2783.jpg)

Så fjerner man dem og setter på spindler fra 944 - bolt on:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2784.jpg)

Så går navet på:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2785.jpg)

Så er det skive og original spacer:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2786.jpg)

Og da blir det sånn:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2787.jpg)

Eller sånn:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2788.jpg)

Her er jeg begynt foran:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2789.jpg)


Egentlig skulle jeg satt på 944 bærearmer og ellers pusset og lakket opphenget - og sef byttet alle foringer. Det ser ikke bra ut sånn det er nå. Men skal det bli noe kjøring i år må jeg utsette det til i vinter. Neste er calipperne som skal på og da må det brukes adaptere. Disse er forhåpentligvis på plass i neste uke...

Kor mangen hestar er desse bremsane godkjent for?
Breide dekk er gydd ;D

Med disse bremsene får du godkjent med toppfart 240 km/t , men ingen direkte begrensing på HK..
15-tommers felger kan du glemme, 16 tom går på håret.. ;)

for å spørra på ein an måte; kva for girkassa held seg under 240km/t ???

Mi girkasse held seg under 240 km/t..

Då meiner eg sjølvsagt girkasser som har høgare toppfart enn f. eks 150-200... ikkje orginale kasser..

Sakte men sikkert...

Motoren er nesten ferdig:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2780.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2816.jpg)

Alt klart for full flow:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2802.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2814.jpg)

En liten dasj voodoo:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2805.jpg)

Med den magnet-greia der på bensinslangen, så spørs det om ikke drivakslene dine blir lakris-stenger ..  :D  Blir helt utrolige effekter med den dingsen der serru´  ;) 

Ellers ser alt flott ut !  :)

Hvor breie bakskjermer skal du ha??
Må vel  ha noen breie noen for å komme på utsiden av de "FEITE" hjula!! ;D

Ja med rett symmetri på bensinmolekylene så blir det fart i sakene, DET er jeg helt sikker på!! Røde strips hjelper visst også...

For øvrig er adapterne på vei - blir lagd av et firma i Oslo. Ble bare tull med Kercher når calipernummerne ikke stemte med dem som de selger til sine adaptere. De nektet å gi meg målene sånn at jeg fikk målt om de kunne passe. Så jeg ga f i dem.

Jeg er litt usikker men har målt dem til å være 6 cm bredere. Innpresset på 47 gjør allikevel at de ikke bygger så voldsomt ut. Mest morsomt var det å se at 8' felg foran gikk fint uten spacere.

Her er klaringen bak:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2813.jpg)

Får du godkjent bilen med spacerene bak? eg har har både det ein og det andre så eg e litt nyskjerrig...

Vegar:)

Det skal ikke være noe problem så vidt jeg vet. Spacerne er en del av navet - kan ikke kjøre uten dem iallefall.

Har fått nytt kamera så tenkte det kunne passe med noen bilder:

Her er stolene på vei inn:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00067.jpg)

Pedalsettet ble fint synes jeg:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00069.jpg)

Bremsepumpe er hentet fra 944. Med noen biter fra Kercher ble den bolt on:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2804.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00075.jpg)

Har fått på plass oljefilteret under bakskjermen:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00070.jpg)

Har fått noen spørsmål om hvordan veivhusventilasjonen er gjort. Her er min løsning:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00028.jpg)

Litt harry - jeg VET det:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00029.jpg)

Dette ser jo bra ut! ;)
Er vel ikkje mykje arbeid igjen heller nå ;D

Takk for det  8)
Venter egentlig bare på adapterne til calipperne og at spindlene foran blir ferdig maskinert...

siden du har brukt masterpumpa til 944 så regner jeg med at det er fordi denne er bedre, men akkurat hva gjør den bedre? Dette er ikke akkurat mitt felt..

Den er rett og slett større. Vet ikke nøyaktig hvor mye men stemplene er flere mm større.   

En oppdatering. Akkurat nå er det så mye som må gjøres at jeg lurer på om jeg kommer meg på veien i år... ::)

Iallefall, motoren er endelig i bilen igjen. Har dratt kabler og prøvd å holde streng orden...

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00091.jpg)

Eksosen er montert.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00090.jpg)

Lambdasonden er på plass:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00093.jpg)

Så har jeg jobbet med lakken. Som sagt noen feil ble det. Her er det verste partiet med appelsinhud:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00097.jpg)

Det ble sånn etter litt arbeide:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00098.jpg)

For å få til dette pusser jeg først med 1500 og 2000 papir. Så brukte jeg disse produktene maskinelt:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00099.jpg)

Ellers har en del andre biter kommet på plass som lys:

Blinkers fra 911

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00094.jpg)

Blinkers med parklys fra golf

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00095.jpg)

Og hovedlys med "angeleyes"

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00100.jpg)

Nå kan det umuligt vera mykje arbeid igjen ;)

Hvilke årmodell Blinkers fra 911?

http://www.autotuning.no/nettbutikk/deler-til-porsche/911-1978---1983/hvite-sideblinklys

Strøkent, kantor!

Slike blinklys er vel på golf 2 og audi 80 også, sikkert med flere. Selges også som universal på bilxtra...


hmm.. jeg hadde porsche 911 blinkere på golfen min jeg da...tøøøft ;D

Takk for det!

Det gjelder å se det beste i ting ja  ;D  ;D

Sånn sett kan de som kjører DAF 66 skryte på seg at de har Porsche-bremser... da DAF(Volvo) 66  har samme bremseklosser foran som Porsche 911 73-83 har bak  :D

Utfra bildet under så ser en jo at denne bilen trenger heftige bremser  :D

Beklager offtopic, men..  Porsche 944 har samme dørhåndtak som golf mk2, noe som kjennere vet at er noe av det dårligste V.A.G noensinne har produsert og som du får med klippekort på når du handler hos V.A.G  ;D

Det du har gjort med lakken ble jo jeveligt bra!

blinkera, er "bolt on" i orginalhøla?

vi må snart få se et helhetsbilde av bilen, tror, eller vet at det blir utrolig bra!

Må borre opp hullene et par milimeter for å få dem til å passe.

hvor får man tak i de angeleyeslyktene? og passer de rett i? har en 1302...

http://www.autospar.no/

Der får man sånne lykter, og noen andre modeller   ;)

Da er motoren startet. Den går veldig fint og alle ting ser ut til å fungere som det skal. Den går utrolig jevnt og vibrasjonsfritt og river skikkelig på turtallet. Og LYDEN er deeilig!!! 8)

Det eneste som bekymrer meg litt er at grenrørene ikke ser ut til å bli like varme foran og bak.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00250.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00251.jpg)

Kan dette bety at noe er galt? Jeg har justert tenningen så det er ikke noe med den. Gasserne er satt opp litt fet for innkjøringens del men ikke noe dramatisk.

Uansett, nå er kammen innkjørt så nå blir det oljeskift og ventiljustering. Venter fortsatt på bremsedeler så den store innkjøring må vente...

Arti med video...

http://www.youtube.com/watch?v=I3AKL6vadoY

Den går jo godt!!

Bra att du har video sånn att andre folk kan skur opp lyden og lene seg tilbake ;D

Er vel ikkje så altfor masse som gjennstår no, eller?!?

Veldig fin lyd med den feite quietpack "muffler'n" ;)

Tøff finish på motor og bil!!!

Takk for det  :) Gudene skal vite at jeg har vært spent på motoren. Den har ikke vært gratis og jeg har aldri gjort dette før, så hjertet banket hardt første gang jeg startet den. Men det ble et kick!!

Nice,, Imponerende prosjekttråd. En av de beste jeg har sett på vwnorge sidene siden jeg ble bruker !

Wow, takk for det  :)

Golf 1 som har samme lykter som 1302 da eller? Er muligens interessert i noe slikt selv ::)

Mer bremser. Har fått adapterne til calipperne så nå begynner det å ligne på noe...

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00257.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00256.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/DSC00259.jpg)

Mer bremser:

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2820.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2824.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2822.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2825.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2827.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2829.jpg)

Nå snakker me German/Porsche style ;D ;D

det aller kuleste er jo den røde Turtle skilpadda som står på Dashen ;)
Matcher calipterne så det synger etter!!

Stemningsbilder fra jomfruturen. Stadig uferdig bil men kjørbar...

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2834.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2837.jpg)

Nydelig i fronten ivartfall, med utrolig fine lys! (både i skjermer og i fanger) Men mangler litt finish bak =) burde tectylere inne bakskjermene, så de blir svarte inni, så ser det bedre ut  :D

Men som du sier; Stadig uferdig bil men kjørbar.

Samme med min, er artig å ha litt puslearbeid å gjøre innimellom  :)

Helt enig. Det gjenstår veldig mye arbeid men som kan tas etter hvert...

ser du trenger noen greie spacere for å få bakhjula sjikkelig ut!  Har liggende 2stk på 1" (25mm) de kan du få for en grei penge...

kul bil ellers!

Takk for det. Ikke så værst din heller  8)
Ser kanskje ikke sånn ut på bildene men hjula sitter fint ift skjermene...

Mvh.

Sett inn et bilde i profil a`med skjermene på, slik at vi får sett hvor fint hjula sitter ift skjermene...

Ja da har et langt prosjekt kommet godt igang. Her er noen siste bilder. Ikke strøken i lakken da den skal lakkeres opp igjen av en fagmann til våren. I vinter blir det interiør, frontmontert oljekjøler, stereo mm. Mao bare koseskruing  :)


(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2843.jpg)

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2842.jpg)


Må ha med et bilde av junior som insisterte på å få være med på "boblebildet om det skulle på internetten"   :D :D
Når jeg forklarte hva som skal skje på Gardermoen i helga så sa han "Pappa vi MÅ på Gardermoen!!"

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2839.jpg)

Flotte bilder(og bil)

Er det ikkje lurt å montere dørhåndtak? :D

Et interiørbilde når ting har kommet på plass.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2847.jpg)

Har kjørt motoren cirka 50 mil og har de siste 20 milene kjørt den veldig hardt. Den går som ei klokke. Problemet er at clutchen ikke henger med under pådrag så der må det oppgraderes... Nå skal den magres inn litt - spesielt tomgangsdysa som i dag er 60. Går for å prøve en 50 så får vi se.

(http://i272.photobucket.com/albums/jj168/paledv/HPIM2848.jpg)

Deilig Motor ;D

Skikkelig lekker den der ja!! alt som glitrer og skinner er flotte greier:)

Kjøretur i nattens mulm og mørke.... Båtna speedon  8)

 ;D ;D ;D ;D ;D
Genialt!!!

Den gromme lyden 'og :o 8)

I like it  ;D

Jeg sikler på motoren din, noe så deilig! prøver å få tak i 1835cc ++ selv ;D 
Dette blir bra til våren med ny lakk, motoren, bremser osv er det ivartfall ikke noe å utsette på! NYDELIG!

Må ærlig innrømme at jeg savner -03`en noe nå når jeg ser hva som går an å få til.
Det er nå 19 år siden jeg sist hadde en -03, og jeg har nå sett noen fine eksemplarer, så hvem vet, kanskje havner det en -03 i garasjen igjen!
Flott bil du ;)

Takk for det. Hyggelig med så fine tilbakemeldinger etter å ha brukt så mye tid (og penger) på bilen.

Den siste tiden har jeg også hatt utrolig mange fine samtaler med folk som er interessert i bilen. Det er morsomt å se hvor mye feelgood bobla vekker hos folk - både unge og gamle.

I går møtte jeg en mann på butikken som insisterte på at dette MÅTTE være en 62- modell :D

Kjempelekker bil du har fått deg der! Lurer på å bygge meg en germanlook-bil en dag jeg også, har ihvertfall motoren i orden til det etter hvert. 2.0 liter Type 4 er på vei inn ;D

Men får du godkjent de felgene/dekkene og de justerbare demperne/fjærene? Det eneste jeg har sett som det finnes TÜV-papirer på er senkefjærer...

Ja, jeg liker iallefall å kombindere det klassiske utseende med nytt stæsj! 2 liter type 4 er gode saker og regnes vel av mange som den virkelige germanlooker- motoren.

Når det gjelder godkjenning så regner jeg med det skal gå fint. Det er andre som har gjort dette før. Skal inn til kontroll i oktober.

Hmm, interessant. Har du noe papirer på dette da eller? Tenker helst på fjærene/demperne. Har en 1302 som TIV-motoren skal inn i, og det hadde jo vert moro å få senket den enda litt mer enn bare med senkefjærer. En mulighet er kanskje vognkort fra biler som har fått dette godkjent..?

Regner med å holde motoren forholdsvis original foreløbig, slik at jeg får den godkjent med skivebremser fra 1303S (som er godkjent med opptil 100 hk). Lommeboka strekker ikke til Porsche-bremser eller felger helt enda ::)

Demperne er disse: http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/?gruppe1=Fahrwerksteile&gruppe2=Gewindefahrwerke
 
TUV papirer følger med. Når det gjelder bremsene er disse godkjent opp til 240 km, og SÅ fort går den ikke  ;)

blir bra dette her,da kommer det to nye gromme germanlookere på veien til neste sesong da..

Ja jeg har ventet på din  ;) Gleder meg til å se motoren med nykjøling å greier...

Hvor mye kan du maks senke med de demperne fra Kerscher? Så ikke at det stod på nettsidene deres noe sted. Men jeg regner med at større felger fyller ut skjermen bedre, og dermed gjør at du ikke trenger å senke like mye.

Jeg vet ikke nøyaktig, men en mail til Kercher vil klare opp i det. Jeg har ca 2-3 cm igjen å senke slik som demperne står i dag. Til sammenligning kan du se de første bildene av bilen hvor jeg har senkefjærer som senker 5 cm.

Fikk svar i dag, og ifølge Kerscher senker de justerbare coil-overene maks ca. 80mm.

Tøft! :)
Rett og slett. Gratulerer!

Hvordan går det i garasjen her da?

Kjempe bra tråd.

Hilsen Geir.

Hei, la ikke merke til innlegget før nå:-)
Ikke mye som har skjedd - har tenkt litt over hva jeg skal gjøre fremover. Enten blir det å ta den helt ut og gå for 2,3L, Porschedash osv, eller så skal jeg selge den(!) Vi får se...

Pål

Har du tenkt?

Utrolig tøff bil og inspirerende prosjekt !!
Har det skjedd noe mer med interiør osv i vinter? Bilen gått greit?
Kan ikke legge ned denne tråden enda skjønner du  ;)

Takk for det:)
Mja, ikke mye som har skjedd i vinter. Har hatt mange andre prosjekter som har tatt mye tid. Jeg har ikke bestemt meg ennå for hva jeg skal gjøre...

Jeg beynner å glede meg til sommeren:)

http://www.youtube.com/watch?v=bktwHZ1ubBc

Og dermed var det klart at denne beholdes?  :D
Fikk følelsen av en skikkelig velt midt i en sving inni der, kanskje du skulle spandert på deg en "Stickypod"?
http://www.stickypod.com/osc/

Kunne ikke unngå at du hadde noen videoer fra Sandnessjøen. Så ut som du kjørte en Boble der også?
Hvordan så den ut?

Stemmer det:) Hadde en '72 1300S som nå er spiker dessverre.

Å dæven, den husker jeg såvidt. Minnes spesielt fargen og felgene.
Hvordan felger var det på den?
Den har jeg Basskasse og T-girspake fra. Tok det fra den mens den var hos Huggern. Var vel ikke du som leverte den der?

Kult! Står det fortsatt en 12' Celestion i den kassen? Den spilte veldig bra!
Det var Allycat felger.
Nei, han som kjøpte den av meg lot den stå ute i to år og da var det bare å dra den rett opp til Forsland. Synd!

En slik som dette ja- http://www.puntomusica.org/immagini/altoparlanti/celestion-ap-12..JPG
Felger,motor og seter var borte når jeg så den hos Forsland.
Tror det var 7-8 år siden.

Nei jeg brukte en AD 12 i den kassen. Jeg brukte også Celestion mid- basser i dørene. Med Seas mellomtoner og Boston Acoustics diskanter spilte det bra.

Celestion AD 12... en kjær klassiker for meg... har fortsatt tre stykker liggende. Og en skal inn i 03'n...  tenkte jeg.

Da roter jeg litt. Stereon var plukket ut.
Ser kjent ut den kassen ja :)
Dørtrekkene og midtkonsollen har jeg også.
Var det en orginal 1600ccm som sto i den?  Var den lakkert gul?

Så tøft at du har alt dette. Jeg må få komme innom deg en gang å se:) Planlegger en tur til s- byen i vår/sommer med bobla.
Vet du hvem som har felgene nå?
Det sto en 1915 i når den ble vraket. Denne motoren (det som er igjen av den) har Morten i sin 1303 nå.
Den var aldri gul. Den var mintgrønn(!) før jeg lakkerte den blå...

Den bassen er veldig bra - jeg har prøvd mye - har bare hatt en focal bass som har spilt bedre.

Denne er for salg nå.

Pris; Bud

Ber om at spørsmål tas i salgstråden.