VWNorge

Hvilke krigsmodeller ble levert med 4wd?
Finnes det noen bilder av girkasse, akslinger, transferkasse osv? Var det diffsperre på disse? Høy/lavgir?

Opplys meg være så snill :)

Tusen takk!

Noen få bobler ble produsert med 4 X W. og selvfølgelig var schwimmwagen type 166  årsaken til VW utvikling av 4 X W. Den skulle trekke seg opp av vannet. Den har automatisk diffsperre foran og bak men også høy og lavgear.
 
Bobla, type 87 hadde 4 X W som kunne sjaltes ut og inn. Ikke ekstra lavgear men reduksjonsboksene bak giret generelt ned. Den var å anse som en prototype, ikke helt utviklet og heller ikke spesielt driftsikker etter min mening.

På klubbsiden til VSN finner du litt info. også adressen til VW 166. com. som er et internasjonalt  veteranforum for de eldste VW. Der er det mere info og hente.

Bilde under, en orginal differensial foran, utviklet til boble type 87. Den hadde noen få endringer i forhold til Schw. utak til sped. drev og bremsewirer etc.

Bilde nederst. Her er gear-kassa til 166 med sperre, lang klutsj-aksel til lavgear, lang kubbe til uttak 4 X W. Drev til lavgir og det ytre huset er ikke montert på bilde. Kassa var tilsvarende for type 87 men uten lang klutsj-aksel for lavgear men med lang kubbe for 4 X W. Tar litt forbehold om små endringer, da de prøvde litt forsjellige løsninger på prototypene.
Jeg legger ikke inn flere bilder her da jeg sliter med formatet og riktig piksel til dette forumet.

I de siste har det kommet opp flere bobler og faktisk kubel med 4 X W. De er trolig mix laget med div. u-orginalt + orginaldeler og div. karoseri. Noe som jeg kaller kopibiler. Men noen få orginale bobler med 4 X W påståes skal være bevart. Men vi får se om disse påstandene kan bekreftes videre fremmover når det gjelder fakta og doktumentasjon rundt ophavet. I alle fall står en orginal boble med 4 X W i VW fabrikkens museum.

Takk for info Sven Ole :)