fjæring wv1200

[wv1200]

Hei, har ei god boble fra 1962,
Har en knirkelyd i fjæring bak, og virker som om bilen har litt stiv fjæring bak.
Skulle gjerne hatt fått smurt opp fjæring så den blir stille og myk igjen.
Hvordan kommer man til der ?

[Tistlo]

ta av lokket bak kanalen, då kjem du til eine foringen på fjørplata til akslingen. dei skal vera svart farge på orginalt, men er dei feks raude og ganske harde, so er da vanlig att da knirkar. då må du bruka feks  grafittfeita på dei for å roa dei ned, klue e å smøra opp so foringane roterar fint og fredlig på fjørplata. for å komma til den innerste må du av med fjørplata. då må du løysa ho frå akslingen, so må du ta ein hammar å banka ho ut av hakket. og då vil den slå ned med litt spenn. so merker du opp splinesen der den står og lirker av fjørplata. ver obs på om den går av splinesen inne eller ute. merk opp vinkelen på fjørplata før du tar den av, dersom den løysnar inne. at den er stiv bak, kan jo feks skyldast at du har stivare demparar? eller at bilen av einlan grunn er heva??

[Kjell Roar]

De pakningene pleier å være svært morkne hvis de ikke er bytta før, anbefaler sterkt å bytte til nye originale. Da blir bilen fastere å kjøre, og mer stabil.

[wv1200]

Takk for gode fornuftige svar, er det noen som har en deletegning av fjæring ?

[Tistlo]

http://www.vw-classicparts.de/wissenswerft/page2flip/Ersatzteilkatalog%20_Typ_1/#/422

[wv1200]

Takk, den siden ga meg mye hjelp og nå ser jeg hele oppbyggingen og skjønner hvordan jeg skal demontere og merke opp for å få det på riktig plass igjen, er nok foringen ute som lIker å lage bråket, så den blir byttet ut.
Takk for hjelpen.

[Tistlo]

anbefalar sterkt å skifta begge i samme slengen, men da er eindel forskjellige variantar så da er lurt å demontera før du bestiller sånn at du får rett typer