Lasse`s T1 `65..nå med oxyboxer i hekken

[Espen Sandbakken]

Må vel ha mer en strøm for og komme først over målstreken... hæææ?..

[Lasse `65]

Må vel ha mer en strøm for og komme først over målstreken... hæææ?..

Nå skal du bare passe deg litt du..

Og man trenger mer enn bare motor og bunnplate for å stille til start også

Men du har vært så lur i det siste at jeg tror du blir ferdig likevel

[Black59]

bli en arti kamp derre

[Lasse `65]

Har fundert litt på tenningsanlegg på denne motoren, og fikk et forslag om å bruke WBX tenningsanlegg. Hvordan er kurven på dette og vil det gi nok effekt? Eller bør jeg gå for noe mer "heavy"?

[Espen Sandbakken]

.

[Lasse `65]

Det var ikke så enkelt som jeg trodde da nei..men..kan jo prøve

får jo litt for en rimelig penge på det da. men den sperra må bort ja

[Syncronaut]

Viktig å skille mellom wbx sprut og tenningsanlegg... Tenningsanlegget er, såvidt meg bekjent, "stand-alone"; så er det å forsøke å finne noe info om forskjellene mellom tenningskurvene på de ulike fordelerne som ble levert på disse motorene. En viktig faktor er selvsagt om man har forgassere med el uten vakumtilkobling, for de orig wbx-fordelerne har vel alle vakumklokke, såvidt jeg husker...

[Lasse `65]

Det var sånn det var ja.
Nei, jeg skal jo ikke bruke innsprut. Kun tenningsanlegget ja. Hvis det går vel og merke:)

[Espen Sandbakken]

Det var sånn det var ja.
Nei, jeg skal jo ikke bruke innsprut. Kun tenningsanlegget ja. Hvis det går vel og merke:)

sorry var jeg som leste litt fort på skrå her:)

[KnastenradUndKnotenblech]

se her .

http://www.oldvolkshome.com/ignition.htm#V1985

jeg mener 1,9 og 2,1 innsprut(Digijet) har samme fordeler
kan jo sjekke delenummer
her står det hvor mye mekansik (via vektene) fortennig og hvor mye vacumet drar opp på de enkelte

[Syncronaut]

Fordeleren i linken til Jørn, 025 905 205K, er til DH-motoren. DJ har 025 905 205AF, DG og SP har 025 905 205AE, DF har 025 905 205AD, etc... Men med litt leting finner en kanskje flere linker med slike data... Veldig nyttig, jørn

[FosenXpressen]

Dæven Lasse.
Look`s like I`m gonna see your taillights this summer!!
 Gromme greier!!!

Æ LIKE D Æ SJER!!


TOTO!!

[KnastenradUndKnotenblech]

ja delenummerene er vel forskjellge.
men det jeg mener er att total fortenning , kurve + vacum optrekk er så å si helt  likt.

[Lasse `65]

ja delenummerene er vel forskjellge.
men det jeg mener er att total fortenning , kurve + vacum optrekk er så å si helt  likt.

da skal jeg lete litt og se. jeg har aldri brukt vakuumfordeler på Webere. Hvordan gjøres dette på 48IDF

[Lasse `65]

Dæven Lasse.
Look`s like I`m gonna see your taillights this summer!!
 Gromme greier!!!

Æ LIKE D Æ SJER!!


TOTO!!

Det...min kjære Watson...gjenstår å se...men at det blir LITT mer enn i 1641motoren, det blir det. Skal ikke røpe alt enda

[KnastenradUndKnotenblech]

gassere ja... diise vacum opptrekka er jo beregnet for "ported vacum"
finnes det ett sånt uttak på disse weberene?
altså att vacumet er tatt ut AKKURAT der spjeldet står på tomgang
sånn att på tomgang så er det ikke vacum(for kanten på spjeldet blokkerer for hullet til vacumporten)
og så fort du dytter på gassen så er hullet åpent og det dannes vacum(spjeldet går den veien slik att hullet kommer på undersiden av speldet)

jo mere gass du gir (mindre forskjelli trykk under/over) jo mindre vacumopptrekk

[Lasse `65]

gassere ja... diise vacum opptrekka er jo beregnet for "ported vacum"
finnes det ett sånt uttak på disse weberene?
altså att vacumet er tatt ut AKKURAT der spjeldet står på tomgang
sånn att på tomgang så er det ikke vacum(for kanten på spjeldet blokkerer for hullet til vacumporten)
og så fort du dytter på gassen så er hullet åpent og det dannes vacum(spjeldet går den veien slik att hullet kommer på undersiden av speldet)

jo mere gass du gir (mindre forskjelli trykk under/over) jo mindre vacumopptrekk

nå spør du mer enn jeg vet Jørn. Dette er det 2. settet med webere jeg har hatt i egne hender så...
kan du finne ut det ved å se en sprengskisse? eller hvis jeg tar bilde inne i huset rundt spjell?

[KnastenradUndKnotenblech]

jeg har ikke snøring på gassere asså... men legg ut så kan jeg se og lære

[Lasse `65]

Det finnes sikkert gode løsninger ferdig. Har hatt msd i tankene men..

Finnes det flere gode alternativer? Hestene i denne motoren kommer til å ligge lavt i registeret.

[Lasse `65]

jeg har ikke snøring på gassere asså... men legg ut så kan jeg se og lære

du er en sånn sprutefyr du

for det har jeg null peil på. Skal finne bilder jeg

[KnastenradUndKnotenblech]

på en daily driver er det veldig gunstig å ha vacumopptrekk

når man bare cruiser rundt..

[Hulken]

Sprut som er tingen Lasse....

[Lasse `65]

http://www.webercarbsdirect.com/v/vspfiles/weber_carburetor_schematics/48IDF7.pdf

Vet ikke om det er mulig å lese det utfra dette.

Guttorm! Hvor er du. Du kan dette

[Lasse `65]

Sprut som er tingen Lasse....

har begynt å skjønne det... men det er noe med den gasserlyden...

[Hulken]

Skulle ikke du kjøre i fra broder'n? Hjelper ikke med lyd da? Kan jo sette på et par spjeldhus fra en R-sykkel, bør jo bli litt lyd det....   

[Lasse `65]

Skulle ikke du kjøre i fra broder'n? Hjelper ikke med lyd da? Kan jo sette på et par spjeldhus fra en R-sykkel, bør jo bli litt lyd det....   

hehe..kanskje det. Men, fra spøk til revolver, hvor mye ekstra gir sprut i forhold til gasser. Fordeler / ulemper?

[KnastenradUndKnotenblech]

tror ikke lyden blir så mye anderledes med sprut og sånne:

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=412

[Syncronaut]

http://www.webercarbsdirect.com/v/vspfiles/weber_carburetor_schematics/48IDF7.pdf

Vet ikke om det er mulig å lese det utfra dette.

Guttorm! Hvor er du. Du kan dette

Jeg er flink til å lese skjemaer og sprengskisser, mener du

Se på stykklisten på linken du la ut, pluggen i pos nr 36 kalles "Vacuum Take-Off Cover", og de tipper jeg sitter på rett plass iht det Jørn skriver ift spjeldene. Jeg regner med disse pluggene er tenkt brukt primært for justering av gasserne, men å bruke de for å ta ut vakum må vel også gå greit?

[Lasse `65]

tror ikke lyden blir så mye anderledes med sprut og sånne:

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=412

Det tror ikke jeg heller

Må vel komme meg opp i 90-tallet etterhvert, ikke ligge i 70

[Lasse `65]

http://www.webercarbsdirect.com/v/vspfiles/weber_carburetor_schematics/48IDF7.pdf

Vet ikke om det er mulig å lese det utfra dette.

Guttorm! Hvor er du. Du kan dette

Jeg er flink til å lese skjemaer og sprengskisser, mener du

Se på stykklisten på linken du la ut, pluggen i pos nr 36 kalles "Vacuum Take-Off Cover", og de tipper jeg sitter på rett plass iht det Jørn skriver ift spjeldene. Jeg regner med disse pluggene er tenkt brukt primært for justering av gasserne, men å bruke de for å ta ut vakum må vel også gå greit?

Så da er det bare å sette inn et rør med gjenger som skaper vacuum til fordeler?